कार सिगरेट लाइटर से लेकर 12v एक्सेसरी सॉकेट तक

12V सॉकेट, जिसे कार सिगरेट लाइटर या 12V सहायक पावर आउटलेट के रूप में भी जाना जाता है, प्राथमिक तरीका है जिसके द्वारा कारों, ट्रकों, मनोरंजक वाहनों, नावों और कुछ अन्य संदर्भों में पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स को बिजली पहुंचाई जाती है। जबकि ये सॉकेट मूल रूप से सिगरेट लाइटर को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे, उन्होंने जल्दी ही वास्तविक ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल आउटलेट के रूप में लोकप्रियता हासिल कर ली।

आज अत्याधुनिक फोन या टैबलेट से लेकर टायर कंप्रेसर तक किसी भी चीज़ को उसी सटीक सॉकेट से बिजली देना संभव है, जिसका उपयोग कभी केवल कार सिगरेट लाइटर के रूप में किया जाता था।

कुछ वाहन कई सहायक उपकरणों को बिजली देने के स्पष्ट उद्देश्य के लिए कई सॉकेट के साथ आते हैं, हालांकि एक से अधिक के लिए सिगरेट लाइटर स्वीकार करने में सक्षम होना असामान्य है।

तदनुसार, इन पावर सॉकेट के लिए विनिर्देश शामिल हैं एएनएसआई/एसएई जे563 इसमें दो प्रकार शामिल हैं: एक जो सिगरेट लाइटर के साथ काम करता है और एक जो नहीं करता है। यदि आपने कभी सिगरेट लाइटर को सिगरेट लाइटर सॉकेट में डालने का प्रयास किया है, तो वह तुरंत बाहर गिर जाता है, इसीलिए।

ऑटोमोटिव एक्सेसरी पावर का इतिहास

जब पहली गाड़ियाँ सड़क पर उतरीं, तो एक का विचार आया ऑटोमोटिव विद्युत प्रणाली अभी तक अस्तित्व में नहीं था. वास्तव में, पहली कारों में किसी भी प्रकार की विद्युत प्रणालियाँ शामिल नहीं थीं। इन कारों में ऐसे इंजन थे जो चिंगारी प्रदान करने के लिए मैग्नेटो पर निर्भर थे, ठीक वैसे ही जैसे आज आपका लॉन घास काटने वाला यंत्र करता है, इसलिए बैटरी की आवश्यकता नहीं थी। जब प्रकाश व्यवस्था को शामिल किया गया था, तो यह गैस या मिट्टी के तेल के लैंप के माध्यम से था, इसलिए वहां किसी विद्युत प्रणाली की भी आवश्यकता नहीं थी।

जब ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम आखिरकार आ गए, तो उन्होंने डीसी जनरेटर का उपयोग किया। आधुनिक अल्टरनेटर के विपरीत, इन जनरेटरों को संचालित करने के लिए किसी वोल्टेज इनपुट की आवश्यकता नहीं होती है। वे आधुनिक अल्टरनेटर की तरह ही बेल्ट-चालित थे, और उन्होंने लाइट जैसे सहायक उपकरण चलाने के लिए आवश्यक डीसी शक्ति प्रदान की।

अगला नवाचार बिजली को संग्रहीत करने और जब इंजन नहीं चल रहा था तब एक स्रोत प्रदान करने के लिए सीसा-एसिड बैटरियों को शामिल करना था। इस अतिरिक्तता के साथ, अन्य सहायक उपकरण जोड़ना अचानक संभव हो गया जिन्हें हम आज हल्के में लेते हैं, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर।

हालाँकि प्रारंभिक विद्युत प्रणालियाँ जिनमें डीसी जनरेटर और लेड-एसिड बैटरी दोनों शामिल थे, ने तकनीकी रूप से विद्युत सहायक उपकरण को संभव बनाया, इन जनरेटर द्वारा उत्पादित व्यापक रूप से परिवर्तनीय वोल्टेज ने समस्याएँ पैदा कीं। वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए यांत्रिक उपकरणों का उपयोग किया जाता था, लेकिन आधुनिक ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम वास्तव में अल्टरनेटर के आने तक नहीं आये थे।

जनरेटर के विपरीत, आधुनिक कारों और ट्रकों में पाए जाने वाले अल्टरनेटर उत्पादन करते हैं प्रत्यावर्ती धारा , जिसे बैटरी को चार्ज करने और सहायक शक्ति प्रदान करने के लिए प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तित किया जाता है। हालाँकि इस प्रकार की विद्युत प्रणाली अभी भी पूरी तरह से समान वोल्टेज प्रदान नहीं करती है, अल्टरनेटर कितनी तेजी से घूम रहा है, इसकी परवाह किए बिना वोल्टेज आउटपुट अपेक्षाकृत स्थिर रहता है, जो वास्तविक डीसी पावर के रूप में कार सिगरेट लाइटर के उदय में एक महत्वपूर्ण कारक था। दुकान।

धूम्रपान बंदूक

हालाँकि जब से ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम का पहली बार आविष्कार हुआ था तब से लोग अपने ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम से सहायक उपकरणों को बिजली दे रहे थे, लेकिन सहायक उपकरण को मैन्युअल रूप से तार से जोड़ना पड़ता था। 12V ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सॉकेट की उपस्थिति लगभग आकस्मिक थी, क्योंकि इसे पूरी तरह से अलग प्रारंभिक उद्देश्य से चुना गया था।

टॉम ब्लाहा / क्रिएटिव कॉमन्स / CC BY-SA 3.0

सिगरेट लाइटर, रोशनी और रेडियो के साथ, शुरुआती ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम का लाभ उठाने वाले पहले सहायक उपकरणों में से थे, और वे लगभग 1925 तक ओईएम विकल्प के रूप में दिखाई देने लगे।

इन शुरुआती सिगरेट लाइटर में कॉइल और रील प्रणाली का उपयोग किया जाता था, लेकिन यह तथाकथित वायरलेस सिगरेट लाइटर था जो अंततः वास्तविक ऑटोमोटिव और समुद्री पावर सॉकेट बन गया।

इन वायरलेस कार सिगरेट लाइटर में दो भाग होते हैं: एक बेलनाकार पात्र जो आमतौर पर कार के डैश में स्थित होता है और एक हटाने योग्य प्लग होता है। रिसेप्टेकल बिजली और जमीन से जुड़ा हुआ है, और प्लग में एक कुंडलित, द्वि-धातु पट्टी होती है।

जब प्लग को पात्र में धकेला जाता है, तो कुंडलित पट्टी एक विद्युत सर्किट पूरा करती है और बाद में लाल गर्म हो जाती है। जब प्लग को पात्र से हटा दिया जाता है, तो लाल-गर्म कुंडल का उपयोग सिगार या सिगरेट जलाने के लिए किया जा सकता है।

12V सॉकेट का परिचय

हालाँकि वे मूल रूप से सहायक उपकरण को बिजली की आपूर्ति करने के उद्देश्य से डिज़ाइन नहीं किए गए थे, कार सिगरेट लाइटर ने एक ऐसा अवसर प्रदान किया जिसे छोड़ना बहुत अच्छा था। चूंकि कुंडल और रील संस्करण के उपयोग से बाहर हो जाने के बाद वास्तविक हल्का भाग हटाया जा सकता था, इसलिए रिसेप्टेकल ने ही बिजली और जमीन तक आसान पहुंच प्रदान की।

बिजली और जमीन तक आसान पहुंच ने एक पावर प्लग के विकास की अनुमति दी, जिसे कार की विद्युत प्रणाली में किसी सहायक उपकरण को स्थायी रूप से तार करने की आवश्यकता के बिना डाला और हटाया जा सकता है।

आपके द्वारा बनाए गए सर्वर को छोड़ने का तरीका विवाद करें

ANSI/SAE J563 विनिर्देश को विभिन्न निर्माताओं द्वारा बनाए गए सिगरेट लाइटर रिसेप्टेकल्स और 12V पावर प्लग के बीच अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए विकसित किया गया था। विनिर्देश के अनुसार, 12V सॉकेट के सिलेंडर भाग को बैटरी नेगेटिव से जोड़ा जाना चाहिए, जो कि अधिकांश ऑटोमोटिव सिस्टम में ग्राउंड होता है, जबकि केंद्र संपर्क बिंदु बैटरी पॉजिटिव से जुड़ा होता है।

एएनएसआई/एसएडब्ल्यू मानक लागू होने के साथ, तीसरे पक्ष टायर पंप से लेकर हेयर ड्रायर तक उपकरणों की एक विशाल श्रृंखला को डिजाइन और पेश करने में सक्षम थे, जिन्हें सिगरेट लाइटर सॉकेट से बिजली खींचने के लिए डिजाइन किया गया था।

ऑटोमोटिव 12v सॉकेट का उपयोग करने में समस्याएँ

चूंकि कार सिगरेट लाइटर मूल रूप से सहायक सॉकेट के रूप में उपयोग के लिए नहीं बनाए गए थे, इसलिए उन्हें उस क्षमता में उपयोग करने में कुछ अंतर्निहित समस्याएं हैं। तदनुसार, जिन उपकरणों को 12V सॉकेट का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन्हें इन कमियों के आसपास काम करने में सक्षम होना चाहिए।

12V सॉकेट के रूप में कार सिगरेट लाइटर रिसेप्टेकल का उपयोग करने में सबसे बड़ा मुद्दा रिसेप्टेकल का आंतरिक व्यास और गहराई है। चूँकि इन रिसेप्टेकल्स के आकार में कुछ भिन्नता है, जिन्हें कभी-कभी डिब्बे भी कहा जाता है, 12V पावर प्लग में आमतौर पर स्प्रिंग-लोडेड संपर्क होते हैं।

स्थिर संपर्कों के बजाय स्प्रिंग-लोडेड संपर्कों का उपयोग करके, 12V पावर प्लग सहनशीलता की काफी उदार सीमा के भीतर विद्युत संपर्क बनाए रखने में सक्षम हैं। हालाँकि, इसका मतलब यह भी है कि इस प्रकार का प्लग समय-समय पर विद्युत संपर्क खो सकता है।

टॉम ब्लाहा / क्रिएटिव कॉमन्स / CC BY-SA 3.0

ऑटोमोटिव 12V सॉकेट का उपयोग करने का एक अन्य मुद्दा ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम के काम करने के तरीके से संबंधित है। यद्यपि आधुनिक अल्टरनेटर अपेक्षाकृत समान वोल्टेज आउटपुट को बनाए रखने में सक्षम हैं, सामान्य ऑपरेशन आउटपुट वोल्टेज की एक श्रृंखला की अनुमति देता है।

इसे ध्यान में रखते हुए, सभी ऑटोमोटिव विद्युत सहायक उपकरण लगभग 9-14V DC पर चलने में सक्षम होने चाहिए। कई मामलों में, एक अंतर्निर्मित डीसी-टू-डीसी कनवर्टर का उपयोग परिवर्तनीय इनपुट वोल्टेज को तुरंत स्थिर आउटपुट वोल्टेज में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है।

क्या कार सिगरेट लाइटर बदला जा सकता है?

हालाँकि धूम्रपान अब उतना लोकप्रिय नहीं है जितना पहले हुआ करता था, कार सिगरेट लाइटर जल्द ही कहीं भी जाने की संभावना नहीं है। पिछले कुछ वर्षों में कुछ कारें सिगरेट लाइटर के बिना भेजी गई हैं, और अन्य में लाइटर के बजाय एक खाली प्लग के साथ एक सहायक सॉकेट शामिल किया गया है, लेकिन कार सिगरेट लाइटर को पूरी तरह से बंद करने का विचार अभी भी जोर नहीं पकड़ पाया है।

मुद्दा यह है कि भले ही लोग कार सिगरेट लाइटर का उपयोग उस उद्देश्य के लिए नहीं कर रहे हैं जिसके लिए वे मूल रूप से डिजाइन किए गए थे, फिर भी बहुत से पोर्टेबल डिवाइस इसे पूरी तरह से खत्म करने के लिए वास्तविक शक्ति स्रोत के रूप में प्रौद्योगिकी पर भरोसा करते हैं।

USB एक साबित हो सकता है स्वीकार्य प्रतिस्थापन क्योंकि बहुत से पोर्टेबल डिवाइस डेटा और पावर के लिए USB का उपयोग करते हैं। यह संभव है कि यूएसबी पोर्ट अंततः कारों में सिगरेट लाइटर और सहायक सॉकेट से आगे निकल सकते हैं, लेकिन यूएसबी चार्जर को कार सिगरेट लाइटर में प्लग करना इतना आसान है कि ऑटोमोटिव निर्माता उस प्रकार के बदलाव को पूरी तरह से अपनाने में संकोच कर सकते हैं।