हाइड्रोजन ईंधन सेल कारें: वे कैसे काम करती हैं?

ब्रिटेन सरकार ने हाल ही में 2040 तक सभी नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री को रोकने के लिए वचनबद्ध होने के साथ, गैस-गोज़िंग वाहनों की वर्तमान पीढ़ी को बदलने के लिए दौड़ जारी है।

जबकि प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारें और हाइब्रिड वाहन उनके प्रतिस्थापन के रूप में चल रहे हैं, कई लोग मानते हैं कि भविष्य हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित कारों में निहित है। और इस क्षेत्र में कई ऑटो कंपनियां पहले ही पैठ बना चुकी हैं।

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ईंधन सेल क्या है?

ईंधन सेल एक रासायनिक प्रतिक्रिया से बिजली उत्पन्न करते हैं और पहली बार 1830 के दशक में विकसित किए गए थे। एक सदी से भी अधिक समय बाद नासा द्वारा उपग्रहों और अंतरिक्ष कैप्सूल के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए उनका व्यावसायिक रूप से उपयोग किया गया था।

पारंपरिक बैटरियों के विपरीत, जो बिजली बनाए रखने के लिए सेल के भीतर संग्रहीत रसायनों पर निर्भर करती हैं, ईंधन सेल सेल में ईंधन के निरंतर प्रवाह का उपयोग करते हैं। अधिकांश ईंधन सेल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन का उपयोग करते हैं।

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एक सिंगल फ्यूल सेल में सिंगल-सेल ड्राई बैटरी के बराबर बिजली होती है, जो लैपटॉप को भी पावर नहीं दे सकती है। कारों को बिजली देने के लिए, ईंधन कोशिकाओं को ढेर किया जाता है और एक साथ जोड़ा जाता है।

पेट्रोल या डीजल पर निर्भर होने के बजाय, फ्यूल सेल व्हीकल (FCV) मोटर चलाने के लिए बिजली का उत्पादन करने के लिए हाइड्रोजन को ऑक्सीजन के साथ मिलाते हैं।

ईंधन सेल कैसे काम करते हैं?

ईंधन सेल से चलने वाली कारें, जैसे टोयोटा की मिराई या होंडा क्लैरिटी एफसीवी, एक आंतरिक-दहन इंजन-संचालित और बैटरी-चालित कार की विशेषताओं को जोड़ती हैं। एक टैंक में ईंधन से बिजली बनाई जाती है, लेकिन तरल गैसोलीन या डीजल के बजाय ईंधन हाइड्रोजन है। हालांकि, विशिष्ट इंजन ईंधन को जलाते हैं, जबकि ईंधन कोशिकाएं हवा में ऑक्सीजन के साथ रासायनिक रूप से फ्यूज हो जाती हैं, जिससे पानी पैदा होता है - इस प्रक्रिया से उत्पन्न एकमात्र अपशिष्ट उत्पाद।

विभिन्न प्रकार के ईंधन सेल होते हैं लेकिन आमतौर पर देखी जाने वाली पावरिंग कारों को पॉलीमर एक्सचेंज मेम्ब्रेन या प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन कहा जाता है। उनके पास सकारात्मक टर्मिनल, नकारात्मक टर्मिनल और दोनों को अलग करने वाले इलेक्ट्रोलाइट वाली बैटरी के समान संरचना होती है।

तो, एक रिचार्जेबल बैटरी की तरह, जब तक ईंधन सेल में एक शक्ति स्रोत है, यह चल सकता है। इनके लिए शक्ति हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच एक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया से आती है, जो हमेशा हवा में उपलब्ध होती है। जब तक हाइड्रोजन उपलब्ध है, सेल चल सकती है।

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ईंधन सेल कारों के लिए अच्छे क्यों हैं?

दहन इंजनों के विपरीत, जो वातावरण में हानिकारक कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ते हैं, ईंधन कोशिकाएं केवल उप-उत्पादों के रूप में पानी और गर्मी उत्पन्न करती हैं, जिससे उन्हें अधिक पर्यावरणीय रूप से ध्वनि मिलती है।

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वे इंजन पर चलने वालों की तुलना में कम ध्वनि उत्पन्न करते हैं, जिसका अर्थ है कि यात्री सीट में झपकी अधिक शांतिपूर्ण हो सकती है।

क्या चालबाजी है?

जबकि ईंधन सेल स्वयं किसी भी कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन नहीं करते हैं, उपयोग किए गए हाइड्रोजन का उत्पादन प्रदूषण का कारण बन सकता है क्योंकि वर्तमान में इसका अधिकांश कार्बन डाइऑक्साइड को छोड़ कर जीवाश्म ईंधन का उपयोग करके उत्पादित किया जाता है।

हाइड्रोजन को पानी के इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा भी उत्पादित किया जा सकता है और, जबकि इस प्रक्रिया को अक्षय ऊर्जा स्रोतों, जैसे पवन ऊर्जा द्वारा ईंधन दिया जा सकता है, अधिकांश हाइड्रोजन अभी भी अजीब जीवाश्म ईंधन का उपयोग करके बनाया जाता है।

इसके अलावा, आदतें मुश्किल से मरती हैं। समाज का उपयोग गैसोलीन इंजन वाली कारों के उत्पादन के लिए किया जाता है, जिसका अर्थ है कि वे आम तौर पर सस्ते, बेहतर परीक्षण और अधिक विश्वसनीय होते हैं। अपनी पेट्रोल से चलने वाली कार की मरम्मत करना भी बहुत आसान है - आपने कितने गैरेज में ईंधन सेल चेक-अप पर विज्ञापन छूट देखी है?