क्या करें जब आपकी कार की आंतरिक लाइटें काम करना बंद कर दें

कार की आंतरिक लाइटों को विभिन्न श्रेणियों जैसे डैशबोर्ड लाइट, डोम लाइट, मैप लाइट और अन्य में विभाजित किया जा सकता है, और वे एक बार में या एक समय में सभी विफल हो सकती हैं। चूंकि कार की आंतरिक लाइटें कई प्रकार की होती हैं, इसलिए विफलता या तो परेशानी या वास्तविक सुरक्षा समस्या हो सकती है। किसी भी घटना में, यह पता लगाना कि जब आपकी कार की आंतरिक लाइटें काम करना बंद कर दें तो क्या करना चाहिए, आमतौर पर एक बहुत ही सरल निदान प्रक्रिया है जिसे कुछ बहुत ही बुनियादी कार निदान उपकरणों जैसे स्क्रूड्राइवर और एक परीक्षण लाइट के साथ पूरा किया जा सकता है।

मेलिसा लिंग/लाइफवायर

कार की आंतरिक लाइटें क्या हैं?

आंतरिक प्रकाश व्यवस्था दो बहुत व्यापक छतरियों में से एक है जो आपकी कार में और उसके आस-पास विभिन्न प्रकार की रोशनी को शामिल करती है। दूसरी श्रेणी बाहरी प्रकाश व्यवस्था है, जो आपकी हेडलाइट्स से लेकर आपकी टेल लाइट्स और इनके बीच की सभी चीज़ों को कवर करती है।

कार की आंतरिक रोशनी को उनके विशिष्ट उद्देश्यों के कारण और भी खराब किया जा सकता है। डोम लाइटें आमतौर पर ऊपर की ओर स्थित होती हैं और रात में आपकी कार के इंटीरियर को रोशन करती हैं, जबकि सन वाइज़र पर या उसके पास स्थित मैप लाइटें मूल रूप से रात में भौतिक मानचित्र (पीडीएफ के लिंक) को पढ़ने की सुविधा के लिए डिज़ाइन की गई थीं। डैशबोर्ड लाइटें रात में स्पीडोमीटर जैसे आपके उपकरणों को देखने में आपकी मदद कर सकती हैं, और अक्सर रतौंधी को रोकने में मदद करने के लिए समायोज्य होती हैं।

कुछ कारों में अन्य विशिष्ट आंतरिक प्रकाश श्रेणियां भी होती हैं, जैसे स्टेपवेल लाइटें जो आपको रात में बिना रुके अपनी कार में चढ़ने में मदद करती हैं, और कुछ में स्वागत मैट लाइटें भी होती हैं जो दरवाजा खोलने पर जमीन पर एक लोगो या प्रकाश का सादा पोखर दिखाती हैं।

वाहन के आधार पर, सभी आंतरिक लाइटें एक सर्किट पर हो सकती हैं, या कई सर्किट हो सकते हैं। एक आंतरिक प्रकाश को कई स्विचों द्वारा भी नियंत्रित किया जा सकता है, इसलिए उनके विफल होने के कई अलग-अलग संभावित तरीके हैं। उदाहरण के लिए, एक गुंबद लाइट में लाइट पर एक मैनुअल स्विच हो सकता है, भले ही इसे डैश पर एक स्विच द्वारा चालू और बंद किया जा सकता है, या मंद किया जा सकता है।

डोम लाइट या डिमर स्विच से शुरुआत करें

जब आपकी कार की आंतरिक लाइटें काम करना बंद कर देती हैं, तो शुरू करने के लिए सबसे अच्छी जगह भी सबसे आसान समाधान है। इस समस्या का सबसे आम कारण तब होता है जब ड्राइवर के अलावा कोई अन्य व्यक्ति डोम लाइट या डिमर स्विच का उपयोग करता है। इससे आंतरिक लाइटें ऐसी स्थिति में आ सकती हैं कि जब आप दरवाज़ा खोलेंगे तो वे जलना बंद कर देंगी।

इस बात पर निर्भर करते हुए कि आपकी आंतरिक लाइटें कैसे लगी हैं, और आपके पास किस प्रकार के स्विच हैं, आपको अपनी आंतरिक लाइटें चालू करने के लिए बटनों के एक अलग संयोजन को दबाने की आवश्यकता हो सकती है। सामान्य तौर पर, आप डिमर को घुमाने का प्रयास करना चाहेंगे (यदि कोई है) और इसे विभिन्न स्थितियों में आज़माना चाहेंगे। कुछ मामलों में, डिमर को एक ही दिशा में घुमाने से यह क्लिक करने लगेगा, जो या तो यह संकेत दे सकता है कि यह चालू स्थिति में है या बंद स्थिति में है।

अलग-अलग स्थिति में डिमर या अलग-अलग स्थिति में डैश-माउंटेड इंटीरियर लाइट बटन के साथ, आप अपने गुंबद लाइट, मैप लाइट, या अन्य आंतरिक लाइट को उनके अलग-अलग स्विच के साथ संचालित करने का प्रयास कर सकते हैं।

यदि आप डिमर या डोम लाइट स्विच के विभिन्न संयोजनों को आज़माकर अपनी आंतरिक रोशनी को चालू करने में सक्षम नहीं हैं, तो आप संभवतः लाइन में कहीं न कहीं वास्तविक विफलता से निपट रहे हैं।

फ़्यूज़ और कार की आंतरिक लाइटें उड़ गईं

जब आपकी कार की सभी आंतरिक लाइटें एक ही समय में काम करना बंद कर देती हैं, लेकिन रेडियो जैसी अन्य चीजें अभी भी काम करती हैं, तो यह एक अच्छा संकेत है कि मूल कारण कुछ ऐसा है जो सभी लाइटों में समान है। ज्यादातर मामलों में, इसका कारण कार के फ़्यूज़ और फ़्यूज़िबल लिंक का फटना होगा, इसलिए जांच करने वाली अगली बात यह है।

आपकी कार कैसे सेट की गई है, इसके आधार पर, आपका फ़्यूज़ बॉक्स ग्लव बॉक्स में या उसके पास, डैशबोर्ड के नीचे, या इंजन डिब्बे में स्थित हो सकता है। कुछ कारों में एक से अधिक फ़्यूज़ बॉक्स भी होते हैं, इसलिए आपके मालिक का मैनुअल सही फ़्यूज़ का पता लगाने में बहुत उपयोगी हो सकता है। ऐसा न होने पर, आप आमतौर पर अपने सटीक फ़्यूज़ बॉक्स के स्थान की तस्वीर ढूंढने के लिए इंटरनेट पर खोज कर सकते हैं।

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आप जिस फ़्यूज़ की तलाश कर रहे हैं वह आमतौर पर लाइट फ़्यूज़ होगा, हालाँकि यह एक वाहन से दूसरे वाहन में भिन्न हो सकता है। निश्चित रूप से जानने का एकमात्र तरीका आपकी कार के विशिष्ट मेक, मॉडल और वर्ष के लिए वायरिंग आरेख का पता लगाना है, लेकिन लाइट या समान लेबल वाले सभी फ़्यूज़ की जांच करना आमतौर पर काफी अच्छा होता है।

यह बताना कि क्या फ्यूज उड़ गया है

हालाँकि आप आमतौर पर इसे देखकर बता सकते हैं कि फ़्यूज़ उड़ गया है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है। फ़्यूज़ उड़ सकते हैं और फिर भी ठीक दिखते हैं, इसलिए वास्तव में उन्हें जांचने का एकमात्र तरीका मल्टीमीटर या टेस्ट लाइट जैसे उपकरण है। यदि आपके पास मल्टीमीटर है, और आपको फ़्यूज़ के टर्मिनलों के बीच कोई निरंतरता नहीं मिलती है, तो इसका मतलब है कि यह उड़ गया है।

फ़्यूज़ की जांच करने का सबसे आसान तरीका टेस्ट लाइट है। आपको बस अपनी कार में कहीं नंगी धातु के एक सिरे को दबाना है और फिर जांच सिरे को फ्यूज के प्रत्येक तरफ से छूना है। इग्निशन कुंजी चालू स्थिति में होने पर, जब आप प्रत्येक फ़्यूज़ के दोनों किनारों को छूते हैं तो आपकी परीक्षण लाइट रोशन होनी चाहिए।

यदि आपकी परीक्षण लाइट फ़्यूज़ के एक तरफ अंधेरा रहती है, तो इसका मतलब है कि यह उड़ गया है, और आपको इसे ठीक उसी प्रकार के फ़्यूज़ से बदलना चाहिए। कभी भी बड़े नंबर वाले फ़्यूज़ का उपयोग न करें, क्योंकि ऐसा करने से आपकी कार की वायरिंग को भयावह क्षति हो सकती है।

वायरिंग समस्याएँ, शॉर्ट्स, और आंतरिक लाइटें

हालाँकि किसी अन्य अंतर्निहित समस्या के बिना फ़्यूज़ का उड़ना तकनीकी रूप से संभव है, लेकिन यह बहुत आम नहीं है। ज्यादातर मामलों में, आंतरिक लाइट फ़्यूज़ के फटने का मतलब है कि सिस्टम में कहीं न कहीं कोई कमी है। यह एक स्थायी खराबी हो सकती है, या यह अस्थायी हो सकती है, लेकिन निश्चित रूप से जानने का एकमात्र तरीका फ़्यूज़ को बदलना और देखना है कि क्या होता है।

यदि आप फटे हुए आंतरिक लाइट फ़्यूज़ को बदलते हैं और यह फिर से जल जाता है, तो इसका मतलब है कि आप शॉर्ट सर्किट से निपट रहे हैं। यह अभी भी कुछ ऐसा हो सकता है जिसे आप स्वयं संभाल सकते हैं, लेकिन कुछ शॉर्ट्स के लिए पेशेवर तकनीशियन के ध्यान की आवश्यकता होगी।

अधिकांश शॉर्ट्स का पता उन स्थानों पर लगाया जा सकता है जहां तार नियमित रूप से झुकते और सिकुड़ते हैं, इसलिए शुरुआत करने के लिए यह सबसे अच्छी जगह है। यदि आपकी कार में सन वाइज़र में मैप लाइटें हैं या दरवाज़ों में स्थित लाइटें हैं, तो यह आमतौर पर एक सुरक्षित शर्त है कि आप उनमें से किसी एक सर्किट में कमी पाएंगे।

यदि आप उन सभी तारों की जाँच करते हैं जहाँ से वे आपके दरवाज़ों में, या सन वाइज़र्स में गुज़रते हैं, और उनमें कमी नहीं पाते हैं, तो आपका सबसे अच्छा विकल्प एक पेशेवर को बुलाना है।

खराब दरवाजे के स्विच और आंतरिक रोशनी

विफलता का अंतिम बिंदु जो एक ही समय में आपकी सभी आंतरिक लाइटों को प्रभावित कर सकता है वह है खराब दरवाज़ा स्विच। ये स्विच अधिकांश कारों के डोर जंब में पाए जा सकते हैं, इसलिए इन्हें अक्सर डोर जंब स्विच के रूप में जाना जाता है।

जब कार में आंतरिक लाइटें ठीक से काम कर रही हों, तो वे आम तौर पर तब जलती हैं जब आप अपना दरवाज़ा खोलते हैं और दरवाज़ा बंद करने के कुछ समय बाद बंद हो जाती हैं। यह प्रक्रिया दरवाज़े के जंब में लगे एक स्विच पर निर्भर करती है जो दरवाज़ा खोलने पर खुलता है और दरवाज़ा बंद करने पर बंद हो जाता है।

ये स्विच अक्सर रबर बूट से ढके होते हैं जिन्हें आप एक फ्लैट ब्लेड स्क्रूड्राइवर से निकाल सकते हैं। फिर स्विच को खोला या खोला जा सकता है। यदि आपके पास मल्टीमीटर है, तो आप दोनों टर्मिनलों से कनेक्ट करके और निरंतरता की जांच करके स्विच का परीक्षण कर सकते हैं। फिर आप स्विच को सक्रिय कर सकते हैं और दोबारा जांच कर सकते हैं। यदि रीडिंग नहीं बदलती है, तो स्विच ख़राब है।

आंतरिक प्रकाश मॉड्यूल

यदि आपके दरवाज़े बंद करने के बाद आपकी आंतरिक लाइटें थोड़ी देर के लिए जलती रहती हैं, तो संभवतः सर्किट में किसी प्रकार का टाइमर मॉड्यूल है। इसलिए यदि आपके फ़्यूज़ अच्छे हैं, डोर जंब स्विच ठीक है, और बाकी सब कुछ काम करने की स्थिति में लगता है, तो आप अधिक जटिल समस्या से निपट सकते हैं।

हालाँकि इस प्रकार के घटकों को बदलना आमतौर पर उतना कठिन नहीं होता है, किसी समस्या के लिए भागों को फेंकना शायद ही सबसे अच्छा या सबसे प्रभावी समाधान होता है। इसे ध्यान में रखते हुए, यदि आप बिना किसी स्पष्ट समस्या के यहां तक ​​पहुंच जाते हैं तो एक पेशेवर तकनीशियन आपकी मदद करने में सक्षम होगा।

जले हुए बल्ब

जब एक या एक से अधिक आंतरिक लाइटें काम करना बंद कर देती हैं और अन्य अभी भी ठीक काम करती हैं, तो समस्या आमतौर पर सिर्फ एक जला हुआ बल्ब होता है। इसे जांचना और ठीक करना बहुत आसान है। पहला कदम आंतरिक प्रकाश के कवर को हटाना है जिसने काम करना बंद कर दिया है। इसके लिए आपको कुछ पेंच खोलने की आवश्यकता हो सकती है, हालांकि इनमें से कई कवर वस्तुतः छिपे हुए क्लैप्स द्वारा अपनी जगह पर खींचे गए हैं। इन्हें आमतौर पर पतले स्क्रूड्राइवर के सावधानीपूर्वक उपयोग से बाहर निकाला जा सकता है।

जले हुए आंतरिक लाइट बल्बों का परीक्षण

कवर बंद होने पर, अगला कदम बल्ब को हटाना है। कुछ बल्ब हल्का दबाव डालकर और घुमाकर हटा दिए जाते हैं, जबकि अन्य नियमित लाइटबल्ब की तरह खराब हो जाते हैं, और अन्य होल्डर में फंस जाते हैं।

किसी भी स्थिति में, बल्ब हटा दिए जाने पर, आप आंतरिक रोशनी चालू करना चाहेंगे और अपनी टेस्ट लाइट को जमीन और सॉकेट के प्रत्येक टर्मिनल के बीच जोड़ना चाहेंगे, इस बात का बहुत ध्यान रखेंगे कि टर्मिनल छोटा न हो जाए। यदि परीक्षण लाइट जलती है, तो इसका मतलब है कि बल्ब खराब है।

यदि आपके पास परीक्षण लाइट नहीं है, तब भी आपके लिए यह परीक्षण करना संभव हो सकता है कि बल्ब जल गया है या नहीं। कई मामलों में, आप पाएंगे कि आपकी कार में विभिन्न स्थानों पर एक ही प्रकार का बल्ब उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, आपके पास कई गुंबद वाली लाइटें हो सकती हैं जो एक ही प्रकार के बल्ब का उपयोग करती हैं, या दरवाजे पर लगे सॉकेट में बल्ब समान हो सकते हैं।

यदि आपको कोई ऐसा बल्ब मिल जाए जो काम न करने वाले बल्ब से मेल खाता हो, तो इसका परीक्षण करना एक साधारण बात है कि काम कर रहे बल्ब को गैर-काम करने वाले बल्ब से बदल दिया जाए। यदि आपको कोई काम करने वाला नहीं मिल रहा है, तो आप सही भाग संख्या खोजने के लिए ऑनलाइन फिट गाइड का उपयोग कर सकते हैं।

किसी भी स्थिति में, जब आप गैर-कार्यशील बल्ब को बदलते हैं तो ज्ञात-अच्छा बल्ब जलना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप वास्तव में खराब सॉकेट, वायरिंग की समस्या या यहां तक ​​कि फ़्यूज़ से जूझ रहे हैं।