ट्रिकल चार्जर क्या है?

'ट्रिकल चार्जर' शब्द एक बैटरी चार्जर को संदर्भित करता है जो कम एम्परेज पर चार्ज होता है।

ट्रिकल चार्जर कैसे काम करते हैं

कई बैटरी चार्जर विभिन्न प्रकार के एम्परेज डालते हैं, विचार यह है कि आवश्यकता के आधार पर बैटरी को धीरे या जल्दी चार्ज किया जाए। कुछ को ओवरचार्जिंग के बिना लंबे समय तक जुड़े रहने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। इसलिए जब आप लोगों को ट्रिकल चार्जर्स के बारे में बात करते हुए सुनते हैं, तो वे आम तौर पर इसी का जिक्र कर रहे होते हैं।

सामान्य उपयोग के लिए, कोई भी बैटरी चार्जर, या ट्रिकल चार्जर, जो लगभग 1 और 3 एम्पीयर के बीच होता है, उपयुक्त होगा, और आपको वास्तव में फ्लोट मोड मॉनिटरिंग वाले की आवश्यकता नहीं है, जब तक कि आप इसे किसी कारण से कनेक्टेड छोड़ने में सक्षम नहीं होना चाहते।

आपको अपनी बैटरी को इधर-उधर चलाने के बजाय चार्ज क्यों करना चाहिए, इसमें दो मुद्दे हैं। एक यह है कि अल्टरनेटर केवल सीमित मात्रा में एम्परेज ही निकाल सकता है, इसलिए यदि आप केवल काम पर जाने या कुछ कामों के लिए गाड़ी चलाते हैं तो बैटरी अभी भी कम चार्ज होने की संभावना है। दूसरा मुद्दा यह है कि अल्टरनेटर पूरी तरह से ख़त्म हो चुकी बैटरियों को चार्ज करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।

ट्रिकल चार्जर बनाम सामान्य कार बैटरी चार्जर

कार बैटरी चार्जर के लिए दो मुख्य रेटिंग हैं: एम्परेज आउटपुट और वोल्टेज। एक सामान्य कार बैटरी को चार्ज करने के लिए, आपको 12V चार्जर की आवश्यकता होती है, लेकिन कई कार बैटरी चार्जर में 6, 12 और यहां तक ​​कि 24V मोड भी होते हैं।

एम्परेज के संदर्भ में, कार बैटरी चार्जर आमतौर पर चार्जिंग मोड के लिए 1 से 50 एम्पीयर के बीच कहीं भी रखे जाते हैं। कुछ में एक जंप स्टार्ट मोड भी होता है, जहां वे 200 एम्पियर से ऊपर की शक्ति लगा सकते हैं, जो कि अधिकांश स्टार्टर मोटरों को चालू करने के लिए आवश्यक है।

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किसी भी चार्जर को ट्रिकल चार्जर के रूप में परिभाषित करने वाली मुख्य बात यह है कि इसमें या तो कम एम्परेज विकल्प होता है, या यह केवल कम चार्जिंग एम्परेज डालता है। अधिकांश ट्रिकल चार्जर 1 और लगभग 3 एम्पीयर के बीच में लगाए जाते हैं, लेकिन इस पर कोई सख्त नियम नहीं है।

मिगुएल कंपनी/लाइफवायर

स्मार्ट ट्रिकल चार्जर्स

कम चार्जिंग एम्परेज प्रदान करने के अलावा, कुछ इकाइयों को मैन्युअल चार्जर के विपरीत 'स्वचालित' या 'स्मार्ट' ट्रिकल चार्जर के रूप में जाना जाता है। इन इकाइयों में बैटरी के चार्ज स्तर के अनुसार स्वचालित रूप से बंद होने और कभी-कभी वापस चालू होने के लिए कुछ प्रकार की व्यवस्था शामिल होती है।

यदि आप किसी ऐसी बैटरी के चार्ज स्तर को बनाए रखना चाहते हैं जो कुछ समय के लिए उपयोग में नहीं आने वाली है तो यह एक अच्छी सुविधा है, और फ्लोट मोड मॉनिटरिंग वाले ट्रिकल चार्जर का उपयोग अक्सर गोल्फ कार्ट जैसे अनुप्रयोगों में या भंडारण करते समय किया जाता है। एक कार, मोटरसाइकिल, या ट्रक।

ट्रिकल चार्जर कैसे कनेक्ट करें

ट्रिकल चार्जर के सामने वाले स्विच को बैटरी के लिए सही वोल्टेज पर सेट करें और फिर क्लिप को बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें। काली क्लिप बैटरी के नकारात्मक (-) टर्मिनल से जुड़ती है और लाल क्लिप सकारात्मक (+) टर्मिनल से जुड़ती है। इसके बाद, चार्जर को एक आउटलेट में प्लग करें और इसे चालू करें।

तेज़ चार्जिंग बेहतर क्यों नहीं है?

बैटरी को जल्दी चार्ज करने की तुलना में धीरे-धीरे चार्ज करना बेहतर है, इसका कारण लेड-एसिड बैटरी तकनीक के पीछे का विज्ञान है। लेड-एसिड बैटरियां लेड प्लेटों की एक श्रृंखला और सल्फ्यूरिक एसिड के इलेक्ट्रोलाइट समाधान के माध्यम से विद्युत ऊर्जा संग्रहीत करती हैं, इसलिए जब बैटरी डिस्चार्ज होती है, तो लेड प्लेटें लेड सल्फेट में एक रासायनिक संक्रमण से गुजरती हैं, जबकि इलेक्ट्रोलाइट पानी और सल्फ्यूरिक के पतले घोल में बदल जाता है। अम्ल.

जब आप बैटरी में विद्युत प्रवाह लागू करते हैं, जो तब होता है जब आप बैटरी चार्जर कनेक्ट करते हैं, तो रासायनिक प्रक्रिया उलट जाती है। लेड सल्फेट अधिकतर वापस लेड में बदल जाता है, जो सल्फेट को इलेक्ट्रोलाइट में छोड़ देता है ताकि यह सल्फ्यूरिक एसिड और पानी का एक मजबूत घोल बन जाए।

हालाँकि अधिक चार्जिंग एम्परेज लगाने से यह प्रतिक्रिया तेज हो जाती है और बैटरी तेजी से चार्ज होती है, ऐसा करने की अपनी लागत होती है। अतिरिक्त चार्ज एम्परेज लगाने से गर्मी उत्पन्न हो सकती है, और गैस बनने का खतरा हो सकता है। चरम मामलों में, बैटरी का फटना संभव है।

इसे रोकने के लिए, स्मार्ट ट्रिकल चार्जर चार्ज स्तर का पता लगा सकते हैं और एम्परेज को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकते हैं। जब बैटरी बहुत ख़त्म हो जाती है, तो चार्जर अधिक एम्परेज प्रदान करता है, और जब बैटरी पूरी तरह चार्ज होने के करीब आती है तो यह धीमा हो जाता है ताकि इलेक्ट्रोलाइट बंद न हो जाए।

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ट्रिकल चार्जर की आवश्यकता किसे है?

ज्यादातर मामलों में, ट्रिकल चार्जर आवश्यकता से अधिक विलासिता है। हालाँकि, वे महंगे नहीं हैं, और यह एक अच्छा उपकरण है। यदि आप अपनी कार को एक दिन के लिए अपने मैकेनिक के पास छोड़ सकते हैं और उनसे आपकी बैटरी पूरी तरह चार्ज करवा सकते हैं - और जब वे कार में हों तो इसकी और चार्जिंग सिस्टम दोनों की जांच कर सकते हैं - तो यह बहुत अच्छा है।

यदि आप अपनी कार के बिना रहने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं, तो एक सस्ता ट्रिकल चार्जर खरीदना एक स्मार्ट कदम होगा। सुनिश्चित करें कि आप सुरक्षित चार्जिंग प्रथाओं का पालन करें और बैटरी को ओवरचार्ज करने से बचें, खासकर यदि आप सस्ते मैनुअल ट्रिकल चार्जर के साथ जाते हैं।

• फ्लोट चार्जर बनाम ट्रिकल चार्जर क्या है?

  दोनों चार्जर आपकी कार की बैटरी को ख़राब होने से बचाने में मदद कर सकते हैं, लेकिन मुख्य अंतर विद्युत धारा आउटपुट का है। एक ट्रिकल चार्जर लगातार कम एम्परेज पर धीरे-धीरे करंट आउटपुट करता है, जबकि फ्लोट चार्जर केवल जरूरत पड़ने पर ही विद्युत करंट की आपूर्ति करता है। इस कारण से, फ्लोट चार्जर ओवरचार्जिंग के जोखिम के बिना स्टोरेज में कार की बैटरी से जुड़े रह सकते हैं।

• बैटरी मेंटेनर और ट्रिकल चार्जर के बीच क्या अंतर है?

  बैटरी मेंटेनर (या बैटरी टेंडर) किसी वाहन की बैटरी को एक विशिष्ट वोल्टेज से नीचे आने पर चार्ज रखने के लिए विस्तारित अवधि में थोड़ी मात्रा में करंट की आपूर्ति करते हैं। ट्रिकल चार्जर के विपरीत, वाहन से कनेक्ट होने पर ओवरचार्जिंग को रोकने के लिए बैटरी मेंटेनर स्वचालित रूप से स्टैंडबाय या फ्लोट मोड में प्रवेश करते हैं।