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कुल मिलाकर, SUVs में बेहतरीन इमेज नहीं होती हैं। सतही तौर पर, वे भारी 4x4 की तुलना में अधिक स्टाइलिश और बहुमुखी हैं, जिन्होंने 2000 के दशक के मध्य में ब्रिटेन की सड़कों पर कब्जा कर लिया था, लेकिन उन्हें अभी भी उनके बारे में एक सामान मिला है। वे बच्चों, फ़ुटबॉल किट और कैंपिंग उपकरण में सामान की मदद करने के लिए कुचले हुए व्यावहारिक, बल्बनुमा और फूले हुए हैं। वे मध्यम आयु वर्ग के माता-पिता के लिए बने पारिवारिक वाहन हैं जो आपकी नियमित संपत्ति कार से अधिक आराम चाहते हैं।
कुल मिलाकर, यह एक ऐसा वाहन वर्ग है जिसे मस्ती के इंजेक्शन की सख्त जरूरत है, और ऑडी का मानना है कि ऑडी क्यू2 के साथ ऐसा ही किया गया है।
A3 कूपे और Q3 SUV के बीच हाइब्रिड के रूप में निर्मित, ऑडी Q2 जर्मन कार निर्माता द्वारा उपलब्ध सबसे छोटी SUV है। ऑडी इसे कूपे क्रॉसओवर कहती है, जो देखने में फैंसी लगता है, लेकिन आपको केवल यह जानने की जरूरत है कि यह बहुत अच्छी लगती है, ऑडी की कारों की ए रेंज से जुड़ी स्लीक कूलनेस के संयोजन के साथ-साथ इसके क्यू लाइन के वाहनों में पाए जाने वाले व्यावहारिक लाभों में पैकिंग।
ऑडी क्यू2 रिव्यू: डिजाइन
क्यू परिवार के सबसे नए और सबसे छोटे सदस्य के रूप में, ऑडी ने श्रृंखला के डिजाइन डीएनए को ओवरहाल करने का मौका लिया है। यह एक ऐसा कदम है जो संभवतः क्यू रेंज के लिए रीडिज़ाइन के अगले सेट में फीड होगा, लेकिन अभी के लिए, ऑडी क्यू 2 वास्तव में काफी स्टनर है - और ऐसा लगता है कि कोई अन्य ऑडी नहीं है।
Q3, Q5 और Q7 पर पाए जाने वाले सॉफ्ट कर्व्स को शार्प किया गया है, जिससे ब्लॉकियर, मीनर लुक बनता है। इसमें अपने भाई-बहनों के समान सौंदर्य तत्व हैं, लेकिन इसकी निचली, व्यापक छत, प्रमुख पहिया मेहराब और स्पष्ट विवरण के साथ, यह स्पष्ट है कि ऑडी का मतलब Q2 के साथ व्यापार है। यह एक ऐसा वाहन है जिसका लक्ष्य पिछले क्यू वाहनों के लिए पूरी तरह से अलग जनसांख्यिकीय है।
अंदर की तरफ, डैशबोर्ड के फॉक्स-लेदर फिनिश में सस्ते प्लास्टिसिटी के बजाय एक स्पर्शनीय गर्मी है और गोलाकार, धातु-छंटनी वाले एयर वेंट अजीब तरह से मनभावन तरीके से बाहर की ओर उभारते हैं। मैं कार के पर्यावरण नियंत्रण के लिए सममित और स्वच्छ बटन प्लेसमेंट का भी बहुत प्रशंसक हूं।
[गैलरी: २१]
हालाँकि, यह लगभग उस इंटीरियर के समान है जो आपको A3 में मिलेगा। यह कोई बुरी बात नहीं है - आखिरकार यह ऑडी है, इसके लिए हमेशा एक प्रीमियम फिनिश होने वाली है - लेकिन यह दिलचस्प है कि क्यू 2 क्यू सीरीज़ पैटर्न का पालन नहीं कर रहा है। Q3, Q5 या Q7 को देखते हुए, उनके अंदरूनी भाग तुलनात्मक रूप से पुराने लगते हैं। Q2 के अंदर का बाहरी भाग वही कहता है: यह उन लोगों के लिए कार है जो मज़े करना चाहते हैं।
आपके पास परिवेश प्रकाश को निर्दिष्ट करने का विकल्प भी है, जो Q2 के सिलाई-प्रभाव ट्रिम के नीचे छिपा हुआ है। यह समस्या को कम करने में मदद करता है, इसलिए ऑडी के कई अंदरूनी हिस्सों में बैठने के लिए अंधेरा महसूस होता है। यह केवल एक सूक्ष्म प्रभाव है, लेकिन आपकी कार के इंटीरियर को एक नरम, शांत चमक के साथ स्नान करने के लिए पर्याप्त है।
ऑडी क्यू2 रिव्यू: इंटीरियर टेक
ऑडी अपनी कारों में विचारशील तकनीकी परिवर्धन के लिए जानी जाती है, और यह ऑडी क्यू 2 के साथ नहीं रुकी है। ऑडी A3 की तरह, Q2 में ऑडी के प्रभावशाली 12.3in वर्चुअल कॉकपिट सिस्टम के विकल्प के साथ आता है। आप इसे लगभग १,६०० पाउंड में एक स्टैंडअलोन अतिरिक्त के रूप में खरीद सकते हैं, लेकिन, यदि आप टेक्नोलॉजी पैक जोड़ते हैं, तो आप इसे प्राप्त कर सकते हैं - फोन बॉक्स के लिए बूस्टर और ऑडी के चमड़े की छंटनी वाले फ्लैट-तल वाले, तीन-स्पोक मल्टी-फ़ंक्शन स्पोर्ट स्टीयरिंग के साथ पहिया - £50 कम के लिए।
यदि आप अपनी तकनीक पसंद करते हैं, तो आप निश्चित रूप से अतिरिक्त घंटियाँ और सीटी चाहते हैं जो वर्चुअल कॉकपिट प्रदान करता है। इतना ही नहीं, मेरे सहयोगी के शब्दों में, काफी परेशान, आने वाले वर्षों में आपके Q2 को तरोताजा रखने का यह सही तरीका है।
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अधिकांश बेस ऑडी कारों में पाए जाने वाले एनालॉग स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और छोटे मोनोक्रोम डिजिटल ड्राइवर की सूचना प्रणाली (डीआईएस) की जगह, वर्चुअल कॉकपिट देखने के लिए एक शानदार दृश्य है। इसका विशाल १,४४० x ५४०-पिक्सेल एलसीडी डिस्प्ले आमतौर पर इसके एनालॉग समकक्ष के समान जानकारी दिखाने के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन आप फ़ुल-स्क्रीन ३डी नेविगेशन मैप्स में भी गहराई से गोता लगा सकते हैं, और अपने पसंदीदा डीएबी रेडियो स्टेशनों और अपने फोन की संपर्क पुस्तक के माध्यम से फ़्लिक कर सकते हैं। डैशबोर्ड के केंद्र में कार के मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर अपना ध्यान केंद्रित किए बिना।
डिफ़ॉल्ट वर्चुअल कॉकपिट दृश्य आपको अपने स्पीडोमीटर और टैकोमीटर का एक बड़ा दृश्य प्रदान करता है, शेष स्क्रीन स्थान को आप वर्तमान में उपयोग किए जा रहे किसी भी अन्य फ़ंक्शन के साथ भरते हैं। हालाँकि, स्टीयरिंग व्हील पर व्यू बटन को टैप करें, और दो डायल नीचे के कोनों में स्लाइड करते हैं, जो भी एप्लिकेशन उपयोग में है, उसके पूर्ण-स्क्रीन दृश्य के लिए स्थान खाली कर देता है। यही एकमात्र तरीका है जिससे मैं इन-कार नेविगेशन का फिर से उपयोग करना चाहता हूं। यह बहुत सुंदर और व्यावहारिक है।
ऑडी के वर्चुअल कॉकपिट से दूर, Q2 के साथ प्रदान की जाने वाली मानक इंफोटेनमेंट स्क्रीन बल्कि अच्छी तरह से चित्रित है। नेविगेशन एक टच क्लंकी है, लेकिन कंट्रोलर नॉब के टचपैड पर अक्षरों को ट्रेस करके कॉल और नेविगेशन के लिए लोगों या जगह के नामों को जल्दी से लिखना उपयोगी है। इसका मतलब है कि आप टचस्क्रीन के बारे में बहुत अधिक समय खर्च किए बिना गंतव्य या कॉल करने के लिए संपर्क की खोज कर सकते हैं, और आप इसे सड़क से दूर किए बिना कर सकते हैं।
[गैलरी: २३]
ऑडी Q2 समीक्षा: Android Auto और Apple Car Play
ऑडी क्यू2 में ऑडी स्मार्टफोन इंटरफेस को मानक के रूप में शामिल करने के साथ एक और तकनीकी चाल है। इसका मतलब यह है कि आप चाहें तो इसके शामिल नेविगेशन और मनोरंजन प्रणाली को खिड़की से बाहर फेंक सकते हैं और इसके बजाय Apple CarPlay या Android Auto का विकल्प चुन सकते हैं।
सेट अप करना अविश्वसनीय रूप से आसान है। एंड्रॉइड ऑटो के लिए, आप अपने एंड्रॉइड फोन में प्लग इन करते हैं और क्यू 2 आपको अपने फोन के माध्यम से सही ऐप डाउनलोड करने के लिए निर्देशित करेगा। IOS पर, आपको बस अपने iPhone की सेटिंग में CarPlay को सक्षम करना होगा और फिर इसे USB के माध्यम से प्लग इन करना होगा।
सिद्धांत रूप में, इन दोनों प्लेटफार्मों तक पहुंच एक स्वागत योग्य अतिरिक्त है। परेशानी यह है कि वे ऑडी के कंट्रोल सिस्टम के माध्यम से उपयोग करने में बहुत अच्छा महसूस नहीं करते हैं। यह एक अधिक समावेशी समावेश है, जो उन लोगों के लिए एक शिष्टाचार है जो इसे Q2 का उपयोग करने के वास्तविक तरीके के बजाय देना चाहते हैं। यह मदद नहीं करता है कि आप वास्तव में एंड्रॉइड ऑटो या कारप्ले को उस रसीला वर्चुअल कॉकपिट स्क्रीन में नहीं डाल सकते हैं: वे कार के डैशबोर्ड पर स्थित 7in डिस्प्ले पर पूरी तरह से बंद हैं।
पूरी ईमानदारी से, मैंने खुद को एंड्रॉइड ऑटो फ़ंक्शन को बंद कर दिया और इसके बजाय अपने फोन को जोड़ने के लिए Q2 के मानक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी का उपयोग किया। मेनू के माध्यम से अनाड़ी रूप से नेविगेट करने के बजाय, मेरे पास वर्चुअल कॉकपिट पर मेरे फोन संपर्कों और ऑडी के यथोचित प्रभावशाली नेविगेशन सिस्टम तक पहुंच थी, और मैं बिना किसी परेशानी के अपने फोन से Spotify को स्ट्रीम कर सकता था। बिल्कुल सही, सच में।
ऑडी क्यू2 रिव्यू: कनेक्टिविटी
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के अलावा, ऑडी क्यू2 भी मानक के रूप में फेंके गए मुट्ठी भर विचारशील परिवर्धन के साथ आता है।
ग्लव बॉक्स में एक सीडी प्लेयर है जिसमें एसडी कार्ड स्लॉट हैं और किसी भी मीडिया के लिए दो यूएसबी पोर्ट हैं जिन्हें आप क्यू 2 के एमएमआई में खेलना या स्थानांतरित करना चाहते हैं। ऑडी ने ड्राइवर के आर्मरेस्ट के नीचे स्टोरेज कम्पार्टमेंट में 3.5 मिमी ऑक्स पोर्ट भी शामिल किया है, साथ ही चार्जिंग उपकरणों के लिए एक अन्य यूएसबी पोर्ट भी शामिल किया है।
ऑडी की कनेक्ट इंफोटेनमेंट सेवाओं का तीन महीने का परीक्षण शामिल है, जिसमें एक एम्बेडेड सिम मानक के रूप में फिट है। यह अतिरिक्त ऑडी-विशिष्ट ऑनलाइन सेवाओं का एक सेट प्रदान करता है जो समाचार और मौसम अपडेट प्रदान करता है, यात्रा यात्रा कार्यक्रम अपडेट करता है - यहां तक कि ट्विटर एकीकरण भी है।
अंत में, जो लोग टेक्नोलॉजी पैकेज (यह £325 के लिए अलग से उपलब्ध है) का विकल्प चुनते हैं, उन्हें ड्राइवर आर्मरेस्ट के नीचे एक ऑडी फोन बॉक्स मिलता है। फोन बॉक्स आपके क्यूई-सक्षम स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग प्रदान करता है और आपके सिग्नल को भी बढ़ाता है।
[गैलरी:9]
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ऑडी Q2 समीक्षा: ड्राइविंग एड्स
जब ड्राइविंग एड्स की बात आती है, तो ऑडी ने Q2 को मानक और वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ पैक किया है। बेस प्राइस में रियर पार्किंग सेंसर, ऑडी का इंटेलिजेंट प्री-सेंस विद पेडेस्ट्रियन-रिकग्निशन सिस्टम और क्रूज कंट्रोल शामिल हैं।
आप अपने रियर पार्किंग सेंसर को एक रियरव्यू कैमरा और संकेतक के साथ अपग्रेड कर सकते हैं ताकि आप सुरक्षित रूप से कोनों के आसपास या पार्किंग बे में उलट सकें। एक पार्किंग-सहायता अपग्रेड भी है जो आपके Q2 को एक उपयुक्त पार्किंग स्थल खोजने की अनुमति देता है और फिर कार को खाड़ी में या सड़क के किनारे सुरक्षित रूप से पार्क करता है।
यदि पार्किंग सुविधाएं आपके लिए पर्याप्त नहीं हैं, तो ऑडी अनुकूली क्रूज नियंत्रण और सक्रिय लेन सहायता भी प्रदान करता है, बाद वाला आपको 40 मील प्रति घंटे और उससे अधिक की गति पर दोहरी कैरिजवे और मोटरवे पर ड्राइविंग करते समय सुरक्षित रूप से लेन में रखता है। सड़क में नरम मोड़ होने पर सिस्टम आपको धीरे-धीरे कोनों के चारों ओर घुमाएगा।
इसका मतलब यह नहीं है कि आप पहिया को जाने दे सकते हैं, न ही इसका मतलब यह है कि कार ड्राइव करते समय आपसे लड़ रही है, यह सुनिश्चित करने के लिए बस एक स्वागत योग्य कुहनी है कि आप अपनी लेन के पार या बाहर बहना शुरू न करें।
ऑडी की साइड असिस्ट और क्रॉस-ट्रैफिक असिस्ट भी देखने लायक है। अनिवार्य रूप से, यह आपके अंधे धब्बों की निगरानी करने में मदद करता है ताकि आप जान सकें कि क्या आपके पंखों में कोई कार है जिसे आप नहीं देख सकते हैं। आपके विंग मिरर पर एक छोटा संकेतक यह दर्शाता है कि कोई वाहन आपके ब्लाइंड स्पॉट पर बैठा है या यदि आपको लेन में मुड़ते समय सावधान रहना चाहिए (उदाहरण के लिए, दाएं मुड़ना)। यह रिवर्स करते समय भी काम करता है, जिससे मुश्किल ड्राइववे पर बातचीत करना थोड़ा सुरक्षित हो जाता है।
वास्तव में, मैंने जिस कार की समीक्षा की, उस पर उपलब्ध सभी तकनीकी विकल्पों के साथ, मेरी एकमात्र वास्तविक पकड़ संकेत की कमी थी जब Q2 ने अपनी सहायक तकनीकों को रोकने का फैसला किया था। उदाहरण के लिए, लेन असिस्ट केवल 40mph पर किक करता है, लेकिन डैशबोर्ड पर एक छोटे से आइकन से परे इसे इंगित करने के लिए कुछ भी नहीं है। Q2 की रोड-साइन-रिकग्निशन तकनीक भी कुछ गति संकेतकों को लेने में विफल रही, जो मिनटों के बाद सही गति पर स्विच कर रही थी।
ऑडी क्यू2 रिव्यू: फैसला
[गैलरी: २]
Q2 में ऑडी एक एसयूवी के आराम के साथ स्पोर्टी कूप का एक हाइब्रिड प्रदान करने में सफल रही है। हालांकि यह एक आदर्श काम नहीं है। बूट स्पेस A3 स्पोर्टबैक को पछाड़ सकता है, लेकिन यह उतना बड़ा नहीं है जितना आप एक SUV से उम्मीद करते हैं और यही बात रियर लेगरूम के बारे में भी कही जा सकती है। मैं सामने वाले यात्री लेगरूम से समझौता किए बिना आराम से पीछे की ओर एक बेबी सीट फिट करने के लिए संघर्ष कर रहा था।
और, जबकि ड्राइविंग की स्थिति आरामदायक है, यहां तक कि मेरे 6 फीट 8 इंच के फ्रेम के लिए भी, यह आश्चर्य की बात है कि ड्राइवर के पीछे बिल्कुल भी लेग रूम नहीं था जब सीट जितनी पीछे जा सकती थी। यह स्पष्ट रूप से एक पारिवारिक कार होने का इरादा नहीं है।
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तो, Q2 किसके लिए होना चाहिए? ज़रूर, यह पूरी तरह से तकनीक से भरा हुआ है और इसमें अद्भुत और नुकीला स्टाइल है, लेकिन क्या ऐसे युवा ड्राइवरों का एक दर्शक वर्ग है जो Q2 के लिए £ 22,700 का भुगतान करेंगे? A3 ऑडी के लिए आकांक्षा रखने वाले अधिकांश युवा ड्राइवरों के लिए आसानी से उपयुक्त होगा, और यह इससे काफी सस्ता है।
यह मध्यम आकार की एसयूवी चाहने वालों की जरूरतों के अनुरूप भी काफी बड़ी नहीं है। ऑडी क्यू2 थोड़ा ग्रे जोन में है। यह देखने और चलाने के लिए एक सुंदर कार है, उत्कृष्ट और विचारशील तकनीक से भरी हुई है, लेकिन इसमें व्यावहारिकता का अभाव है जो एक मध्यम या पूर्ण आकार की एसयूवी प्रदान करती है। एक स्पोर्टी, सेक्सी मिनी एसयूवी के लिए निश्चित रूप से एक बाजार है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि बहुत से लोग Q2 के भूखे होंगे।
