इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और ईएससी विफलता

यदि आप लंबे समय से गाड़ी चला रहे हैं, तो आप शायद जानते होंगे कि अपने वाहन पर नियंत्रण खो देने पर कैसा महसूस होता है। चाहे आप किसी दुर्घटना का शिकार हुए हों या खराब मौसम के कारण क्षणिक फिसलन हुई हो, कोई भी उस डूबने की भावना का आनंद नहीं लेता है जो हजारों पाउंड धातु के अचानक नियंत्रण से बाहर हो जाने पर होती है।

ट्रैक्शन कंट्रोल और एंटी-लॉक ब्रेक जैसे सिस्टम आपको त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान नियंत्रण बनाए रखने में मदद करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) आपको अन्य परिस्थितियों में नियंत्रण खोने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण का क्या मतलब है?

ईएससी से अपेक्षा की जाती है कि वह वाहन को उस दिशा में ले जाए जिस दिशा में चालक जाना चाहता है।

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एंटी-लॉक ब्रेक और ट्रैक्शन कंट्रोल की तरह, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय है। ये प्रणालियाँ आपको लापरवाह ड्राइविंग से नहीं बचाएंगी, लेकिन ये आपको प्रतिकूल परिस्थितियों में सड़क पर बनाए रखने में मदद करेंगी।

इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी (IIHS) के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण मल्टी-कार, सिंगल-कार और रोलओवर दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है। घातक एकल-वाहन रोलओवर में कमी सबसे नाटकीय है, और ईएससी वाले ड्राइवरों के उन दुर्घटनाओं में जीवित रहने की संभावना उन ड्राइवरों की तुलना में 75 प्रतिशत अधिक है जिनके पास ईएससी नहीं है।

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण कैसे काम करता है?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणालियों में सेंसर होते हैं जो ड्राइवर के इनपुट की तुलना वाहन के चलने के तरीके से करते हैं। यदि ईएससी प्रणाली यह निर्धारित करती है कि कोई वाहन स्टीयरिंग इनपुट पर सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है, तो यह सुधारात्मक उपाय कर सकता है।

ईएससी ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर को सही करने, इंजन आउटपुट को मॉड्यूलेट करने और ड्राइवर को नियंत्रण बनाए रखने में मदद करने के लिए अन्य कार्रवाई करने के लिए व्यक्तिगत ब्रेक कैलीपर्स को सक्रिय कर सकता है।

क्या होता है जब इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण विफल हो जाता है?

चूंकि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) का विस्तार है, इसलिए ऐसे वाहन को चलाना आमतौर पर सुरक्षित होता है जिसमें ईएससी खराबी होती है। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणालियाँ ब्रेक कैलीपर्स को सक्रिय कर सकती हैं और इंजन की शक्ति को नियंत्रित कर सकती हैं, लेकिन ख़राब सिस्टम आमतौर पर काम करने में विफल होते हैं।

यदि आप देखते हैं कि डीएसपी, ईएसपी, या ईएससी लाइट जल रही है, तो किसी योग्य मैकेनिक से इसकी जांच कराना अच्छा विचार है। हालाँकि, आपको वाहन चलाना जारी रखने में सक्षम होना चाहिए जैसे कि उसमें स्थिरता नियंत्रण नहीं था।

यदि आप वाहन चलाना जारी रखते हैं, तो गीले फुटपाथ और नुकीले कोनों पर विशेष रूप से सावधान रहें। यदि आपका वाहन ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर होने लगता है, तो आपको पीछे हटना होगा और स्वयं सुधार करना होगा।

कौन से वाहन ईएससी से सुसज्जित हैं?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एक अपेक्षाकृत नया आविष्कार है, और यह सभी वाहनों पर उपलब्ध नहीं है।

किसी वाहन में ESC होने के लिए उसमें ABS और TCS भी होना चाहिए। ट्रैक्शन नियंत्रण और स्थिरता नियंत्रण प्रणालियाँ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम पर बनाई गई हैं, और सभी तीन प्रौद्योगिकियाँ समान व्हील सेंसर का उपयोग करती हैं।

सभी प्रमुख वाहन निर्माता किसी न किसी प्रकार की ईएससी की पेशकश करते हैं। ये सिस्टम कारों, ट्रकों, एसयूवी और मोटरहोम पर पाए जा सकते हैं। हालाँकि, कुछ निर्माता केवल विशिष्ट मॉडलों पर ही विकल्प प्रदान करते हैं।

वाहन के वर्ष के आधार पर खोजें और देखें कि क्या यह मानक या वैकल्पिक सुविधा के रूप में ईएससी प्रदान करता है।

• आपको कैसे पता चलेगा कि आपके पास इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण है?

  यदि आपका वाहन ईएससी के साथ आता है तो आपको डैशबोर्ड पर इसके लिए एक संकेतक देखना चाहिए। सुविधा को अस्थायी रूप से अक्षम करने के लिए एक स्विच भी हो सकता है। इसके अलावा, यह देखने के लिए कि आपके वाहन में ईएससी शामिल है या नहीं, अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श लें।

• आप अपनी कार में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को कभी बंद क्यों करेंगे?

  कुछ लोगों का मानना ​​है कि ईएससी को बंद करने से उन्हें वाहन पर अधिक नियंत्रण और अधिक गति मिलती है। यदि आपके पास उच्च प्रदर्शन वाली कार है और आप ट्रैक पर दौड़ रहे हैं तो ईएससी को बंद करना आसान हो सकता है। हालाँकि, अधिकांश लोगों के लिए, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को अक्षम करने का कोई कारण नहीं है। ऐसा करने से दुर्घटना की संभावना बढ़ सकती है।

• इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली का वर्णन करने के लिए अन्य किस नाम का उपयोग किया जाता है?

  इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को कभी-कभी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) या गतिशील स्थिरता नियंत्रण (डीएससी) भी कहा जाता है।

• इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण वाला पहला उपभोक्ता वाहन कौन सा था?

  मर्सिडीज-बेंज एस 600 कूप 1995 में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ आने वाला पहला था। टोयोटा ने उसी वर्ष अपने क्राउन मेजेस्टा मॉडल में वाहन स्थिरता नियंत्रण (वीएससी) प्रणाली जारी की।