एलोन मस्क की द बोरिंग कंपनी ने सुरंगों के अपने नेटवर्क के लिए 112.5 मिलियन डॉलर जुटाए - हालांकि 90% खुद मस्क से थे

बहुत सारे पाई में एलोन मस्क की बहुत सारी उंगलियां हैं।

से विधुत गाड़ियाँ बैटरी और पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के लिए, वह वर्तमान में प्रमुख शहरों में यातायात को कम करने में मदद करने के लिए सुरंगों के लंदन अंडरग्राउंड-शैली नेटवर्क की एक श्रृंखला बनाने में ऊर्जा की एक उचित मात्रा में चैनल कर रहा है। इन सुरंगों को बनाने के लिए, अरबपति ने अपनी खुद की बोरिंग कंपनी भी स्थापित की, जिसे अहम, द बोरिंग कंपनी कहा जाता है।

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अब, निवेश के एक नए दौर के बाद, मस्क की द बोरिंग कंपनी ने दस्तावेजों के अनुसार कुल 31 निवेशकों से 112.5 मिलियन डॉलर जुटाए हैं। प्रतिभूति और विनिमय आयोग को दायर किया गया . इन निवेशकों में से एक, हालांकि, खुद मस्क थे जिन्होंने कथित तौर पर 90% से अधिक पैसा लगाया था। बाकी शुरुआती कर्मचारियों से है।

धन जुटाने के एक और प्रयास में, मस्क ने हाल ही में प्रशंसकों को बोरिंग कंपनी की टोपियां बेचना शुरू किया और दिसंबर में चीजों को एक कदम आगे बढ़ाया जब उन्होंने अपनी मर्च रेंज में फ्लैमेथ्रो जोड़ने का वादा किया। यह सही है, वास्तविक ज्वालामुखियों।

जनवरी के अंत में, मस्क ने ज्वलनशील हथियारों की सीमित संख्या में से एक को खरीदने के लिए किसी के लिए (0 के साथ) फ्लेमेथ्रोवर की बिक्री को खोल दिया। एक हफ्ते से भी कम समय में, सभी 20,000 बिक गए।

यह स्पष्ट नहीं है कि मस्क ने इन फ्लैमेथ्रो पर क्या मार्कअप किया है, साथ ही वह हर खरीद के साथ आग बुझाने वाले यंत्र दे रहा है जो कि $ 10 मिलियन सकल में कटौती करेगा, लेकिन यह अभी भी नकदी की एक स्वस्थ राशि है।

बोरिंग कंपनी क्या है?

मस्क ने 2016 में ला के आसपास ट्रैफिक से परेशान होकर द बोरिंग कंपनी की स्थापना की। कंपनी पूरे शहर में सुरंगों की 30 परतों का निर्माण करने की योजना बना रही है और सुपर-फास्ट इलेक्ट्रिक स्लेज पर वाहनों और पैदल चलने वालों के परिवहन के लिए उनका उपयोग करेगी। दिसंबर में, उन्होंने पहली झलक जारी की कि लॉस एंजिल्स में सुरंगों का उनका लंदन अंडरग्राउंड-शैली नेटवर्क कैसा दिखेगा।

पर प्रविष्ट किया बोरिंग कंपनी की आधिकारिक साइट , मानचित्र में शहर भर में फैली नीली और लाल रेखाओं का मिश्रण है। लाल रेखा लॉस एंजिल्स और कल्वर सिटी के माध्यम से 6.5 मील चलने वाली प्रस्तावित चरण 1 प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट सुरंग दिखाती है। सुरंग का उपयोग निर्माण रसद सत्यापन, परीक्षण और लाइन-स्विचिंग डेमो के लिए किया जाएगा।

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कंपनी ने पहले ही इस सुरंग के लिए एक उत्खनन परमिट आवेदन दायर कर दिया है, और जोर देकर कहा है कि इसे सार्वजनिक परिवहन मार्ग के रूप में तब तक उपयोग नहीं किया जाएगा जब तक कि इसे काउंटी सरकार और शहर सरकार द्वारा सफल नहीं माना जाता।

नीली रेखाएं विस्तार के दूसरे चरण का प्रतिनिधित्व करती हैं और जैसा कि कंपनी जोर देती है, एक अवधारणा के रूप में शामिल की जाती है, न कि अंतिम संरेखण के रूप में। इस दूसरे चरण के बारे में बहुत कम विवरण दिया गया है और बोरिंग कंपनी एलए के निवासियों के साथ-साथ स्थानीय अधिकारियों से प्रतिक्रिया मांग रही है।

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मूल रूप से हाइपरलूप विचार को जन्म देने के बाद, एक कॉनकॉर्ड और एक रेलगन और एक एयर हॉकी टेबल के बीच क्रॉस के लिए योजनाओं को जारी करने के लिए 57-पृष्ठ के दस्तावेज़ में दूसरों को सत्यापित करने और बनाने के लिए मुफ्त में, मस्क ने पहले एक उच्च गति वाले भूमिगत नेटवर्क के लिए अपने इरादों की घोषणा की। एलए में, फिर न्यूयॉर्क में। उन्होंने यहां तक ​​​​कहा कि उन्हें न्यूयॉर्क से डीसी सुरंग प्रणाली बनाने के लिए सरकार से मौखिक मंजूरी मिली थी - हालांकि इसे प्रश्न में बुलाया गया था।

अभिभावक मस्क के दावों की पुष्टि करने के लिए न्यूयॉर्क, फिलाडेल्फिया और पेनसिल्वेनिया में कई अधिकारियों से संपर्क किया और उनमें से किसी ने भी इस मामले पर अरबपति से बात नहीं की और न ही किसी तरह की मंजूरी का संकेत दिया। आप पढ़ सकते हैं उनका पूरा बयान यहां .

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मस्क ने बाद में ट्वीट करके अपने शुरुआती उत्साह को कम किया: औपचारिक स्वीकृति प्राप्त करने के लिए अभी भी बहुत काम करने की आवश्यकता है, लेकिन मैं आशावादी हूं कि यह तेजी से होगा।

लाल रेखाएँ योजनाओं के चरण 1 का प्रतिनिधित्व करती हैं। चरण 2 . में नीली रेखाएं जोड़ी जाएंगी

इस खबर ने अगस्त में हाइपरलूप वन द्वारा किए गए रिकॉर्ड-ब्रेकिंग हाइपरलूप परीक्षण का अनुसरण किया, जब कंपनी ने 192mph पर एक टेस्ट ट्यूब के माध्यम से एक यात्री पॉड को सफलतापूर्वक शूट किया।

इस यात्रा ने नवजात प्रौद्योगिकी के लिए अब तक की सबसे तेज़ यात्रा को चिह्नित किया, जिसका आखिरी बार मई में 70 मील प्रति घंटे की धीमी गति से एक छोटी ट्रॉली के साथ परीक्षण किया गया था। कंपनी का दृष्टिकोण चुंबकीय-आधारित प्रणाली को शहरों के बीच परिवहन के एक प्रमुख साधन के रूप में उपयोग करने के लिए है, जो अंततः लगभग 760mph की गति तक पहुँचता है, और संभावित रूप से 55 मिनट के भीतर लंदन को एडिनबर्ग से जोड़ता है।

मस्क की द बोरिंग कंपनी की योजना लंदन अंडरग्राउंड नेटवर्क जैसी छोटी और लंबी दूरी की यात्रा के लिए सुरंगों के निर्माण की है। इनमें से अधिकांश सुरंगों में 125+ मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाले इलेक्ट्रिक स्केट्स के साथ मानक दबाव वाली सुरंगें होंगी।

लंबे मार्गों के लिए, जैसे कि NY और DC के बीच प्रस्तावित सुरंगों पर दबाव डाला जाएगा और यात्री लगभग 600+ मील प्रति घंटे (AKA हाइपरलूप) तक के दबाव वाले पॉड्स में सवारी करेंगे।

मस्क की महत्वाकांक्षाओं का पैमाना पूरे शहर में सुरंगों की 30 परतों के निर्माण तक फैला हुआ है, जो सुपर-फास्ट इलेक्ट्रिक स्लेज पर वाहनों और पैदल चलने वालों के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। कम से कम, इस विषय पर द बोरिंग कंपनी का कॉन्सेप्ट वीडियो तो यही बताता है।

पिछले साल परियोजना की घोषणा करने वाले ट्वीट्स की एक श्रृंखला में, मस्क ने लिखा: ट्रैफिक मुझे पागल कर रहा है। मैं एक सुरंग खोदने वाली मशीन बनाने जा रहा हूँ और बस खुदाई शुरू कर रहा हूँ… जोड़ने से पहले: मैं वास्तव में ऐसा करने जा रहा हूँ। मस्क ने फिर अपना ट्विटर बायो बदल कर इसमें शामिल किया: टनल (हाँ, सुरंग)।

जनवरी में, मस्क ने घोषणा की कि उनकी पहली बोरिंग मशीन गोडोट कहलाएगी, सैमुअल बेकेट के आधुनिकतावादी थिएटर के मौलिक टुकड़े में अनुपस्थित होने के बाद। अप्रैल में, एक कर्मचारी के इंस्टाग्राम अकाउंट से लीक हुई छवियों ने इस सुरंग को दिखाया, और दो महीने बाद, मस्क ने कहा कि एलए में एक सुरंग का पहला खंड पूरा हो गया था।

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जहां सुरंग स्थित है, वह महत्वपूर्ण है, क्योंकि स्पेस एक्स की संपत्ति से परे कुछ भी देखने के लिए शहर के अधिकारियों से अनुमति की आवश्यकता होगी। ऐसा लगता है कि इस मौखिक सरकार की मंजूरी ने उस बॉक्स को टिक कर दिया है, लेकिन यह अभी तक एक सौदा नहीं हुआ है। मस्क ने सार्वजनिक रूप से मार्ग के पूर्ण कार्य विवरण का खुलासा नहीं किया है, एक ट्वीट से परे जिसमें उन्होंने खुद और एलए मेयर एरिक गार्सेटी के बारे में कहा था आशाजनक बातचीत .

स्पष्ट रूप से मस्क की दृष्टि और एक पूर्ण सुरंग खंड के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है, लेकिन नवीनतम ट्वीट्स का सुझाव है कि यह एक अच्छी शुरुआत है। मस्क ने लॉस एंजिल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (एलएएक्स) से कल्वर सिटी, फिर सांता मोनिका, वेस्टवुड और शेरमेन ओक्स तक चलने वाली सुरंग के पहले खंड की योजना बनाई है। भव्य योजनाएं निश्चित रूप से मस्क की रोटी और मक्खन हैं, और - जैसा कि द बोरिंग कंपनी की मशीन के नाम से पता चलता है - बड़े पैमाने पर ड्रिलिंग ऑपरेशन अस्तित्वगत अस्वस्थता की शुरुआत से ध्यान हटाने का एक शानदार तरीका है।

जैसागोडॉट का इंतज़ार कीएस्ट्रागन व्लादिमीर से कहता है: हम हमेशा कुछ न कुछ पाते हैं, एह दीदी, हमें यह आभास देने के लिए कि हम मौजूद हैं?

मस्क के मामले में, अस्तित्व की यह धारणा कुछ और अधिक उद्धरण से आ सकती है। पिछले महीने गोडोट की सफलता के बारे में ट्वीट करने के तुरंत बाद, उन्होंने फर्श के लिए प्यार की बौछार शुरू कर दी। मुझे फर्श पसंद हैं, स्पेसएक्स के बॉस ने ट्वीट किया। वे आपको कभी निराश नहीं करेंगे।