हेडलाइट्स काम नहीं कर रही? इन सुधारों को आज़माएँ

हेडलाइट तकनीक बहुत जटिल नहीं है, लेकिन कई अलग-अलग तरीके हैं जिनसे हेडलाइट्स विफल हो सकती हैं। इसलिए यदि आप पाते हैं कि आपकी हेडलाइट्स ने अचानक काम करना बंद कर दिया है, तो यह महत्वपूर्ण है कि आप जिस प्रकार की विफलता से निपट रहे हैं उस पर ध्यान दें और वहां से चले जाएं।

आपके द्वारा अपनाई जाने वाली समस्या निवारण प्रक्रिया इस बात पर निर्भर करेगी कि आप किस प्रकार की विफलता से निपट रहे हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, यह देखकर शुरुआत करना बेहद उपयोगी हो सकता है कि क्या आपकी दोनों हेडलाइट्स, या केवल एक, विफल हो गई है, और उच्च या निम्न बीम मोड अभी भी काम करता है या नहीं।

हेडलाइट्स के काम न करने की सामान्य स्थितियाँ और समाधान

जब हेडलाइट्स काम करना बंद कर देती हैं, तो यह आमतौर पर एक विद्युत समस्या या बल्बों के साथ एक शारीरिक समस्या होती है। यथाशीघ्र स्थिति की तह तक पहुंचने के लिए, यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि आपने वास्तव में किस प्रकार की विफलता का अनुभव किया है।

इसके आधार पर कि किस बल्ब ने काम करना बंद कर दिया है, और किन परिस्थितियों में, आप समाधान को सीमित करने के लिए निम्नलिखित जानकारी का उपयोग कर सकते हैं:

1. एक हेडलाइट काम नहीं करती.

   कारण: यह आमतौर पर जले हुए बल्ब के कारण होता है।जोड़: बल्ब बदलें. यदि यह अभी भी काम नहीं करता है, तो वायरिंग या फ़्यूज़ की समस्या पर संदेह करें।

   हाई इंटेंसिटी डिस्चार्ज (HID) हेडलाइट्स अन्य संबंधित घटकों के कारण भी विफल हो सकती हैं।

2. कोई भी हेडलाइट काम नहीं करती.

   कारण: जले हुए बल्ब, या बिजली या ज़मीन की समस्या।जोड़: बिजली और जमीन की जांच करें, और यदि आवश्यक हो तो ठीक करें। अन्यथा, बल्ब बदल दें।

   बल्ब आमतौर पर एक साथ नहीं जलते हैं, लेकिन बिजली की जांच करके इसे रोकना अभी भी महत्वपूर्ण है। अधिकांश हेडलाइट विफलताएं फ़्यूज़, रिले या मॉड्यूल जैसे खराब घटक के कारण होती हैं। वायरिंग की समस्याओं के कारण दोनों हेडलाइट्स काम करना बंद कर सकती हैं।

   Google शीट में सेल कैसे गुणा करें multiply

3. हाई बीम हेडलाइट्स काम नहीं करतीं या लो बीम काम नहीं करतीं।

   कारण: जला हुआ बल्ब, या हाई बीम स्विच या रिले में कोई समस्या।जोड़: बल्ब, स्विच या रिले बदलें।

   यदि केवल एक बल्ब हाई बीम मोड या लो बीम मोड में काम करने में विफल रहता है, तो यह बल्ब हो सकता है। अधिकांश हेडलाइट विफलताएँ जो केवल उच्च या निम्न बीम तक सीमित हैं, रिले या हाई बीम नियंत्रण स्विच से संबंधित हैं।

4. हेडलाइट्स काम करती हैं लेकिन धुंधली लगती हैं।

   कारण : धूमिल लेंस, घिसे हुए बल्ब, या चार्जिंग सिस्टम की समस्या।

   जोड़ : लेंस साफ़ करें, बल्ब बदलें, या चार्जिंग सिस्टम की मरम्मत करें।

   यदि आपकी हेडलाइट्स हमेशा मंद लगती हैं, तो समस्या धुँधले लेंस या खराब हो चुके बल्बों के कारण हो सकती है। यदि विशिष्ट परिस्थितियों में आपकी हेडलाइट्स मंद लगती हैं, तो चार्जिंग सिस्टम में समस्या हो सकती है।

5. अन्य हेडलाइट समस्याएं भी खराब बल्ब, वायरिंग या रिले समस्याओं और खराब स्विच के संयोजन के कारण होती हैं।

हेडलाइट्स कैसे काम करती हैं?

अधिकांश हेडलाइट प्रणालियाँ बहुत सीधी होती हैं और उनमें बल्ब, रिले, फ़्यूज़ और स्विच जैसे कुछ बुनियादी घटक शामिल होते हैं। इस मूल विषय पर भिन्नताएँ हैं, जैसे कुछ वाहनों में दिन के समय चलने वाली लाइटें, अनुकूली हेडलाइट्स, या अन्य छोटी झुर्रियाँ होती हैं फॉग लाइट्स , लेकिन विचार अभी भी वही है।

जब आप अपनी हेडलाइट चालू करते हैं, तो वह स्विच एक रिले को सक्रिय करता है। बदले में, वह रिले वास्तव में आपके हेडलाइट बल्ब और बैटरी के बीच विद्युत कनेक्शन प्रदान करता है। वायरिंग के बाकी हिस्सों की सुरक्षा के लिए एक बलि विफलता बिंदु प्रदान करने के लिए फ़्यूज़ को भी शामिल किया जाता है।

जिस तरह आपका हेडलाइट स्विच हेडलाइट्स को शक्ति प्रदान करने के लिए एक रिले को सक्रिय करता है, उसी तरह आपके हाई बीम नियंत्रण को संचालित करने से आम तौर पर हाई बीम को चालू करने के लिए एक रिले सक्रिय हो जाएगा। दोहरे फिलामेंट हेडलाइट कैप्सूल के मामले में, यह वस्तुतः उच्च बीम फिलामेंट को शक्ति भेजता है।

यदि इनमें से कोई भी घटक ठीक से काम करना बंद कर देता है, तो आपकी हेडलाइट्स खराब हो जाएंगी। और जिस तरह से वे विफल हुए, उसे देखकर, आप आमतौर पर समस्या निवारण शुरू करने के लिए सबसे अच्छी जगह का पता लगाने के लिए पीछे हट सकते हैं।

इसे स्वयं ठीक करें या किसी मैकेनिक के पास ले जाएं?

जली हुई हेडलाइट को ठीक करना आमतौर पर बहुत आसान काम है, लेकिन ऐसे मामले भी हैं जहां आप सीधे मैकेनिक के पास जाना चाह सकते हैं। यदि आपके पास कुछ बुनियादी कार उपकरण और बुनियादी डायग्नोस्टिक कार उपकरण नहीं हैं, तो आप दिन के उजाले के दौरान अपनी कार को किसी पेशेवर के पास ले जाने के बारे में सोच सकते हैं।

यदि आप अपनी कार को किसी दुकान पर ले जाते हैं, तो वे संभवतः हेडलाइट सिस्टम के दृश्य निरीक्षण से शुरुआत करेंगे, आपके फ़्यूज़ की जाँच करेंगे, और स्विच और रिले पर एक नज़र डालेंगे।

जली हुई हेडलाइट को बदलने में आमतौर पर केवल कुछ मिनट लगते हैं, लेकिन यदि आप अधिक जटिल समस्या से जूझ रहे हैं, तो निदान प्रक्रिया में आधे घंटे से एक घंटे या इससे भी अधिक समय लग सकता है।

एक पेशेवर तकनीशियन वास्तव में जिस निदान प्रक्रिया का पालन करेगा वह नीचे उल्लिखित प्रक्रिया के समान है। इसलिए यदि आप इस बारे में अधिक जानना चाहते हैं कि जब आप अपनी कार में हेडलाइट्स ठीक कराने के लिए ले जाएं तो क्या अपेक्षा करें, तो आप शायद आगे पढ़ना चाहेंगे।

एक खराब हेडलाइट को ठीक करना

जब एक हेडलाइट काम करना बंद कर देती है और दूसरी ठीक से काम करती है, तो समस्या आमतौर पर सिर्फ जले हुए बल्ब की होती है। भले ही आपके दोनों हेडलाइट बल्ब बिल्कुल समान स्थितियों के संपर्क में आए हों, वे आमतौर पर बिल्कुल एक ही समय में विफल नहीं होंगे। इसलिए वास्तव में एक बल्ब का दूसरे से पहले जलना बहुत आम बात है।

इससे पहले कि आप अपने हेडलाइट बल्ब को खराब मानें, क्षति या जंग के किसी भी संकेत के लिए विद्युत कनेक्टर को देखना महत्वपूर्ण है। यदि कनेक्टर ढीला हो गया है, तो उसे वापस दबाने से समस्या ठीक हो सकती है। हालाँकि, आप अभी भी यह पता लगाने के लिए थोड़ा और गहराई में जाना चाहेंगे कि यह पहली बार में ढीला क्यों हुआ।

जले हुए हेडलाइट कैप्सूल को बदलने से पहले ध्यान में रखने वाला एक अन्य कारक यह है कि विफलता के लिए कोई बाहरी कारण थे या नहीं। नियमित हैलोजन कैप्सूल 500 से 1,000 घंटे तक चल सकते हैं। इसलिए यदि आपका काम इतने लंबे समय तक नहीं चला, तो कार्यस्थल पर एक और समस्या हो सकती है।

देखने में एक आसान चीज़ हेडलाइट असेंबली के अंदर कोई पानी या संक्षेपण है। यदि सील घिस गई है या खराब हो गई है, या आवास में ही दरार आ गई है, तो पानी आसानी से अंदर जा सकता है। जब ऐसा होता है, तो आपके हेडलाइट कैप्सूल का परिचालन जीवनकाल गंभीर रूप से समझौता हो जाएगा, और एकमात्र उपाय हेडलाइट असेंबली को बदलना है।

क्या करें जब दोनों हेडलाइट्स काम करना बंद कर दें

जब दोनों हेडलाइटें एक ही समय में काम करना बंद कर देती हैं, तो आमतौर पर बल्ब खराब नहीं होते हैं। मुख्य अपवाद तब होता है जब एक हेडलाइट पहले जलती है, कुछ समय के लिए किसी का ध्यान नहीं जाता है, और फिर दूसरा बल्ब भी खराब हो जाता है।

यदि आपको संदेह है कि बल्ब खराब हो सकते हैं, और आपके पास वोल्टमीटर है, तो आप हेडलाइट्स में बिजली की जांच करके समस्या निवारण प्रक्रिया शुरू करना चाह सकते हैं। ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका हेडलाइट स्विच को चालू करना है, अपने मीटर पर नकारात्मक लीड को ज्ञात अच्छी जमीन से कनेक्ट करना है, और प्रत्येक हेडलाइट कनेक्टर टर्मिनल पर सकारात्मक लीड को छूना है।

टर्मिनलों में से एक को बैटरी वोल्टेज दिखाना चाहिए, और यदि समस्या बल्ब जलने की है तो अन्य दो को कुछ भी नहीं दिखाना चाहिए। फिर आप अपने हाई बीम को सक्रिय करने का प्रयास कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी वोल्टेज दिखाने वाला एक अलग टर्मिनल दिखाई देगा। यदि यह मामला है, तो बल्बों को बदलने से आपकी समस्या ठीक हो जाएगी।

फ़्यूज़, रिले, स्विच और अन्य हेडलाइट सर्किट घटकों का परीक्षण

जांचने के लिए पहला और सबसे आसान घटक हेडलाइट फ़्यूज़ है। इस पर निर्भर करते हुए कि आपका हेडलाइट सर्किट कैसे सेट किया गया है, हेडलाइट्स के लिए एक फ़्यूज़ या एकाधिक फ़्यूज़ हो सकते हैं। यदि आपको फ़्यूज़ उड़ा हुआ मिले तो उसे बदलने से समस्या ठीक हो सकती है।

जले हुए हेडलाइट फ़्यूज़ को बदलते समय, समान एम्परेज रेटिंग वाले नए फ़्यूज़ का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। ऐसी स्थिति में जब नया फ़्यूज़ उड़ जाता है, तो यह सर्किट में कहीं और एक समस्या का संकेत देता है, और उच्च एम्परेज फ़्यूज़ को प्रतिस्थापित करने से भयावह क्षति हो सकती है।

यदि आप पाते हैं कि फ़्यूज़ नहीं उड़ा है, तो अगला कदम वोल्टमीटर से बिजली की जाँच करना है। आपको फ़्यूज़ के दोनों ओर बैटरी वोल्टेज मिलना चाहिए। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आपको फ़्यूज़ ब्लॉक और बैटरी के बीच वायरिंग को देखना होगा।

अगला कदम हेडलाइट रिले का पता लगाना और उसका निरीक्षण करना है। यदि आप रिले को खींचते हैं और उसे हिलाते हैं, और आपको अंदर कुछ खड़खड़ाहट सुनाई देती है, तो संभवतः यह विफल हो गया है। आधार या टर्मिनलों पर मलिनकिरण भी किसी समस्या का संकेत हो सकता है।

यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप पाएंगे कि आपके हेडलाइट सर्किट में उपयोग किया गया वही रिले एक या अधिक अन्य सर्किट में उपयोग किया जाता है। उस स्थिति में, आप हेडलाइट रिले को एक समान घटक के साथ आसानी से स्वैप कर सकते हैं। यदि हेडलाइट्स उस बिंदु पर काम करना शुरू कर देती हैं, तो रिले में समस्या थी।

इसके अलावा, निदान प्रक्रिया थोड़ी अधिक जटिल है। यह निर्धारित करने के लिए कि रिले या स्विच खराब है या नहीं, आपको यह जांचना होगा कि हेडलाइट स्विच सक्रिय होने पर रिले को बिजली मिलती है या नहीं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो या तो हेडलाइट स्विच या स्विच और रिले के बीच वायरिंग में कोई समस्या है।

यदि आपके वाहन में हेडलाइट मॉड्यूल, दिन के समय चलने वाला लाइट मॉड्यूल, या कोई अन्य समान घटक है, तो निदान प्रक्रियाएं और भी जटिल हो सकती हैं। उन मामलों में, कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका पहले सभी अन्य घटकों को खारिज करना है।

{a2a9545d-a0c2-42b4-9708-a0b2badd77c8}

काम नहीं कर रहे लो या हाई बीम हेडलाइट्स को कैसे ठीक करें

ऐसी ही कई समस्याएं हैं जिनके कारण हेडलाइट्स पूरी तरह से काम करना बंद कर सकती हैं, साथ ही निम्न या उच्च बीम के खराब होने का कारण भी बन सकती हैं। यदि आप पाते हैं कि जब आप हाई बीम को सक्रिय करते हैं तो केवल एक बल्ब बंद होता है, लेकिन दूसरा ठीक काम करता है, तो संभवतः पहले बल्ब में हाई बीम फिलामेंट जल गया है। यही बात सच है यदि एक बल्ब उच्च बीम पर काम करता है लेकिन अब कम पर।

ज्यादातर मामलों में, उच्च या निम्न बीम की विफलता रिले या स्विच समस्या के कारण होती है, और समस्या निवारण प्रक्रिया ऊपर उल्लिखित के समान है। अंतर यह है कि कुछ वाहनों में केवल उच्च बीम के लिए एक अलग रिले होता है, और उच्च बीम, पासिंग, या डिमर स्विच को हेडलाइट स्विच में एकीकृत किया जा सकता है या नहीं भी किया जा सकता है।

यदि आप हाई बीम रिले का पता लगाते हैं और पाते हैं कि हाई बीम स्विच या डिमर स्विच सक्रिय होने पर इसे बिजली प्राप्त नहीं होती है, तो समस्या या तो उस स्विच में है या वायरिंग में है। कुछ मामलों में, एक ढीला डंठल-प्रकार का स्विच इस समस्या का कारण बन सकता है, हालाँकि यह पता लगाना अधिक आम है कि स्विच पूरी तरह से विफल हो गया है।

हेडलाइट्स मंद लगने का क्या कारण है?

जब हेडलाइट्स काम करना बंद कर देती हैं, तो वे आम तौर पर पूरी तरह से काम करना बंद कर देती हैं। ऐसी कुछ स्थितियाँ हैं जहाँ आप देख सकते हैं कि आपकी हेडलाइट्स उतनी चमकदार नहीं दिखती जितनी आप उम्मीद करते हैं, लेकिन मूल कारण वास्तव में हेडलाइट्स से संबंधित हो भी सकता है और नहीं भी।

यदि आपकी हेडलाइट्स हमेशा मंद लगती हैं, या वे सड़क को सही ढंग से रोशन नहीं करती हैं, तो इसमें कुछ कारक शामिल हो सकते हैं। पहला यह कि हेडलाइट्स वास्तव में उम्र बढ़ने के साथ अपनी चमक खो देती हैं। इसलिए यदि आपको अपनी हेडलाइट्स बदले हुए काफी समय हो गया है, तो बल्बों का एक नया सेट आपकी समस्या पर प्रकाश डाल सकता है।

गंदे, धुँधले, या ऑक्सीकृत हेडलाइट लेंस भी कुछ प्रकाश को अवरुद्ध करके समस्या पैदा कर सकते हैं। गंदगी को देखना और साफ करना आसान है, जबकि धुंधले लेंस आमतौर पर हेडलाइट असेंबली में पानी की घुसपैठ का संकेत देते हैं।

हालांकि कभी-कभी पानी निकालने के लिए हेडलाइट असेंबली में एक छोटा छेद करना संभव होता है, लेकिन ऐसा करना स्थायी समाधान नहीं हो सकता है। कुछ मामलों में, आपको वास्तव में हेडलाइट असेंबली को बदलना होगा।

अक्सर आप हेडलाइट लेंस कवर के ऑक्सीकरण को हेडलाइट रिकंडिशनिंग के साथ ठीक कर सकते हैं। यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें एक अपघर्षक के साथ ऑक्सीकरण को हटाना और फिर एक सुरक्षात्मक स्पष्ट कोट लगाना शामिल है।

हेडलाइट्स और विद्युत प्रणाली के मुद्दे

यदि इंजन के निष्क्रिय होने पर आपकी हेडलाइट्स केवल मंद लगती हैं, और चमक आरपीएम के साथ बदलती प्रतीत होती है, तो समस्या विद्युत प्रणाली से संबंधित हो सकती है। सबसे आम दोषी खराब अल्टरनेटर या ढीली बेल्ट है। यदि आप पाते हैं कि इंजन चलने के दौरान आपकी बैटरी का वोल्टेज 13V से कम है, तो आप हेडलाइट्स के बारे में चिंता करने से पहले चार्जिंग सिस्टम की जांच करना चाहेंगे।

कुछ स्थितियों में, आप पा सकते हैं कि चार्जिंग सिस्टम बिल्कुल ठीक काम कर रहा है, लेकिन यह अभी भी विद्युत प्रणाली की मांगों को पूरा नहीं कर सकता है। यह आम तौर पर एक शक्तिशाली एम्पलीफायर के साथ कस्टम साउंड सिस्टम जैसे बिजली की खपत करने वाले आफ्टरमार्केट घटकों की स्थापना के कारण होता है।

जब चार्जिंग सिस्टम आपके वाहन के लिए एम्पलीफायरों जैसे बाद के बाजार घटकों की मांगों को पूरा नहीं कर पाता है, तो डैश लाइट और हेडलाइट अक्सर सबसे आसान संकेत होते हैं। यदि आप देखते हैं कि आपके संगीत के समय हेडलाइट्स या डैश लाइटें मंद हो जाती हैं, या जब आप ट्रैफ़िक में रुकते हैं, तो एक सख्त टोपी या अधिक शक्तिशाली अल्टरनेटर समस्या को ठीक कर सकता है।

HID हेडलाइट्स के साथ अतिरिक्त समस्याएं

पारंपरिक हैलोजन हेडलाइट विफलताएं आमतौर पर बहुत सीधी होती हैं, लेकिन जब आप क्सीनन या एचआईडी हेडलाइट्स के साथ काम कर रहे हों तो चीजें अधिक जटिल हो सकती हैं। यद्यपि एचआईडी बल्ब का जलना संभव है, लेकिन विफलता के कई अन्य संभावित बिंदु हैं जिन पर आपको गौर करना होगा। हो सकता है कि बल्ब जल गया हो, या समस्या ख़राब इग्निटर या वायरिंग समस्या से संबंधित हो।

यह सत्यापित करने का सबसे आसान तरीका है कि आपका एचआईडी हेडलाइट कैप्सूल खराब है, दोनों बल्बों को सावधानीपूर्वक हटा दें और जो काम नहीं करता है उसे उस से बदल दें जो काम नहीं करता है। यदि ज्ञात-अच्छा बल्ब दूसरे सॉकेट में रखे जाने पर चालू होने में विफल रहता है, तो आप अधिक जटिल समस्या से निपट रहे हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यदि आप इग्नाइटर या वायरिंग हार्नेस समस्या से बचने के लिए बल्बों की अदला-बदली करते हैं, तो आपको कैप्सूल के कांच के लिफाफे को छूने से बचना होगा। आपके हाथों से, या कहीं और से कोई भी तेल या अन्य संदूषक, बल्बों के परिचालन जीवनकाल को बहुत कम कर देगा।

यदि आप कांच के आवरण को दूषित किए बिना बल्बों को बदलने की अपनी क्षमता पर पूरी तरह आश्वस्त नहीं हैं, तो ऐसा न करें। आप अपने अच्छे बल्ब को नष्ट कर सकते हैं, या उसके जीवन को बहुत कम कर सकते हैं।

• जब मैं अपनी हेडलाइट चालू करता हूं तो मेरी डैशबोर्ड लाइटें काम क्यों नहीं कर रही हैं?

  अधिकांश आधुनिक वाहन दिन के समय के आधार पर स्वचालित रूप से डैशबोर्ड लाइट को बढ़ाएंगे और कम करेंगे, इसलिए आपको अपने डैशबोर्ड के डिमर स्विच को मैन्युअल रूप से समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है। समस्या फ़्यूज़ या क्षतिग्रस्त फिलामेंट से भी संबंधित हो सकती है।

• जब मैं अपनी हेडलाइट चालू करता हूँ तो मेरे टर्न सिग्नल काम करना क्यों बंद कर देते हैं?

  कुछ संभावनाएं हैं, लेकिन इसकी सबसे अधिक संभावना विद्युतीय है। स्विच में कोई खराबी हो सकती है, वोल्टेज में कुछ गड़बड़ी हो सकती है, या संभवतः कुछ क्षतिग्रस्त वायरिंग हो सकती है।