कार रेडियो को कैसे ठीक करें जो बंद नहीं होगा

जब आपकी कार का रेडियो बंद नहीं होगा, तो आपको कुछ बहुत कष्टप्रद परिणामों का सामना करना पड़ सकता है। कार रेडियो पूरी तरह से बिजली नहीं खींचते हैं, लेकिन यह आपकी बैटरी को रात भर में ख़त्म करने के लिए पर्याप्त है, या अगर आपकी बैटरी पहले से ही अपने अंतिम चरण पर है तो कुछ घंटों के अंतराल में भी। तो आप उस कार रेडियो को कैसे ठीक करेंगे जो बंद नहीं होगा? यह आमतौर पर किसी प्रकार की विद्युत समस्या के कारण होता है, इसलिए हम आपको सबसे सामान्य कारणों और उन्हें ठीक करने के तरीके के बारे में बताएंगे।

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कार रेडियो के हर समय चालू रहने का क्या कारण है?

कुछ सामान्य समस्याएं हैं जिनके परिणामस्वरूप कार रेडियो आपकी अपेक्षा के अनुरूप बंद नहीं हो सकता है, और प्रत्येक समस्या काफी विशिष्ट स्थिति पर लागू होती है। इस समस्या का सबसे आम कारण अनुचित तरीके से वायर्ड हेड यूनिट है, इसलिए यदि आपके पास आफ्टरमार्केट रेडियो है, तो सबसे पहले आपको उसी पर ध्यान देना चाहिए।

एलिस डेगार्मो/लाइफवायर

इसके अलावा, आपके इग्निशन स्विच, या किसी अन्य संबंधित घटक में कोई समस्या हो सकती है, और कुछ कारें ऐसी भी हैं जिन्हें रेडियो को एक निश्चित समय तक, आमतौर पर लगभग दस मिनट तक चालू रखने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब तक कि ए सबसे पहले दरवाजा खोला जाता है.

यहां सबसे आम समस्याएं हैं जो कार रेडियो को बंद होने से रोकेंगी:

हेड यूनिट वायरिंग: यदि यह समस्या हमेशा मौजूद रही है, जब से हेड यूनिट स्थापित की गई थी, तो संभवतः इसकी वायरिंग गलत तरीके से की गई है।इग्निशन बटन: इग्निशन स्विच सहायक बिजली प्रदान कर सकता है, भले ही ऐसा लगे कि यह बंद है।कुंजी और इग्निशन सिलेंडर: इसी प्रकार, एक घिसा हुआ इग्निशन सिलेंडर बंद स्थिति में प्रतीत हो सकता है जब वह वास्तव में सहायक या चालू स्थिति में हो।रेडियो चालू रहने के लिए डिज़ाइन किया गया: कुछ कार रेडियो एक निर्धारित अवधि तक चालू रहने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जब यह सुविधा ख़राब हो जाती है, तो आपको आमतौर पर किसी पेशेवर की सहायता की आवश्यकता होगी।

कार रेडियो को कैसे ठीक करें जो बंद नहीं होगा

यदि आपकी कार का रेडियो बंद नहीं होता है, तो प्रत्येक संभावित अपराधी को खत्म करने के लिए इन चरणों का पालन करें। आपको इन निर्देशों का पालन करके समस्या के स्रोत को कम करने और यहां तक ​​कि उसे ठीक करने में भी सक्षम होना चाहिए। यदि आप अंत तक पहुँच जाते हैं, और आपकी कार का रेडियो अभी भी बंद नहीं होता है, तो आपको पेशेवर सहायता लेने की आवश्यकता हो सकती है।

1. अपनी हेड यूनिट वायरिंग की जाँच करें। यदि आपके पास आफ्टरमार्केट हेड यूनिट है, और आपकी समस्या उसके स्थापित होने के बाद से ही बनी हुई है, तो आप संभवतः वायरिंग की समस्या से जूझ रहे हैं।

   कार रेडियो को एक ग्राउंड तार और दो बिजली तारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक बिजली का तार हर समय गर्म रहता है, और दूसरे में केवल तभी बिजली होती है जब इंजन चल रहा हो, या जब इग्निशन स्विच सहायक स्थिति में हो।

   यदि आपकी हेड यूनिट का मुख्य बिजली तार किसी ऐसे बिजली स्रोत से जुड़ा है जो हमेशा गर्म रहता है, तो रेडियो कभी बंद नहीं होगा।

   आप इस समस्या की जांच वोल्टमीटर या टेस्ट लाइट से कर सकते हैं। यदि दोनों बिजली के तार हर समय गर्म हैं, तो आपको ऐसे स्रोत से बिजली प्राप्त करने के लिए रेडियो को फिर से तार देना होगा जो केवल तभी गर्म होता है जब इग्निशन सहायक या रन स्थिति में होता है।

2. अपने इग्निशन स्विच की जाँच करें। कुछ इग्निशन स्विच समस्याओं के परिणामस्वरूप कुंजी हटा दिए जाने पर भी सहायक बिजली उपलब्ध हो सकती है। यदि आपने पाया कि चरण एक में आपके दोनों बिजली के तार गर्म थे, लेकिन आपको ऐसा कोई बिजली स्रोत नहीं मिला जो केवल सहायक उपकरण या रन स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ गर्म था, तो यह आपकी समस्या हो सकती है।

   आपको यह जांचना और देखना होगा कि कुंजी बंद स्थिति में होने पर सहायक उपकरण की बिजली उपलब्ध है या नहीं। यदि बिजली उपलब्ध है, तो आपको सिलेंडर को फिर से संरेखित करना होगा या आवश्यकतानुसार इग्निशन स्विच को बदलना होगा।

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3. अपने इग्निशन सिलेंडर और चाबी की जांच करें। यह एक संबंधित समस्या है, लेकिन इसका संबंध इलेक्ट्रॉनिक स्विच के बजाय यांत्रिक इग्निशन सिलेंडर से है। यदि आपकी चाबी या इग्निशन सिलेंडर विशेष रूप से खराब हो गया है, तो जब स्विच अभी भी सहायक उपकरण या स्थिति में हो तो आप चाबी को हटाने में सक्षम हो सकते हैं।

   इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि जब आप चाबी हटाते हैं तो इग्निशन स्विच वास्तव में बंद स्थिति में हो। इससे रेडियो को बंद होने देना चाहिए। लंबी अवधि में, घिसे हुए सिलेंडर को बदलने से समस्या ठीक हो जाएगी।

4. जांचें कि क्या आपका रेडियो निर्धारित समय तक चालू रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कुछ कार रेडियो टाइमर पर होते हैं, इसलिए उन्हें तुरंत बंद न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

   इस मामले में, आप अपना इंजन बंद करना चाहेंगे, चाबी हटा देंगे, वाहन छोड़ देंगे और दरवाज़ा बंद कर देंगे। कुछ मिनट बीत जाने के बाद, जांचें कि रेडियो बंद हो गया है या नहीं।

   यदि कुछ मिनटों के बाद रेडियो बंद हो जाता है, तो यह आपके वाहन के लिए सामान्य है।

   यदि यह अभी भी बंद नहीं हुआ है, तो जांच लें कि दरवाजे बंद होने पर गुंबद की रोशनी बंद हो जाती है या नहीं। यदि गुंबद की लाइटें बंद नहीं होती हैं, तो हो सकता है कि आपके दरवाज़े का स्विच ख़राब हो। अन्यथा, इस प्रकार की समस्या के लिए आमतौर पर किसी पेशेवर की मदद की आवश्यकता होती है।

यह कैसे सुनिश्चित करें कि आपकी कार रेडियो सही ढंग से वायर्ड है

कार स्टीरियो वायरिंग की मूल बातें बहुत जटिल नहीं हैं, लेकिन यदि आप कुछ महत्वपूर्ण जानकारी भूल रहे हैं या काम के लिए व्यवस्थित दृष्टिकोण नहीं अपनाते हैं तो इसे गलत करना बहुत आसान है। समस्या की जड़, जैसा कि इस मुद्दे से संबंधित है, यह है कि प्रत्येक कार रेडियो के लिए एक ग्राउंड की आवश्यकता होती है और फिर बैटरी पॉजिटिव के लिए दो या तीन कनेक्शन की आवश्यकता होती है।

एक कनेक्शन हमेशा चालू रहता है, और इसका उपयोग मेमोरी को जीवित रखने के कार्य के लिए किया जाता है। दूसरा, जो वास्तव में हेड यूनिट को चलाने के लिए शक्ति प्रदान करता है, स्विच किया जाता है ताकि यह केवल तभी गर्म हो जब इग्निशन एक्सेसरी या रन स्थिति में हो।

यदि किसी हेड यूनिट को गलत तरीके से तार दिया गया है, ताकि हमेशा चालू रहने वाला तार वहीं जुड़ा रहे जहां स्विच किए गए तार को जोड़ा जाना चाहिए, तो रेडियो कभी भी बंद नहीं होगा। इसमें हमेशा शक्ति रहेगी, इसलिए आपके द्वारा इंजन बंद करने और चाबियाँ निकालने के बाद भी यह बैटरी को ख़त्म करता रहेगा।

बैटरी किस आकार में है, इस पर निर्भर करते हुए, इस नाली के परिणामस्वरूप पूरी तरह से बैटरी ख़राब हो सकती है, जंप स्टार्ट हो सकता है, और संभवतः रेडियो भी टूट सकता है।

इस समस्या को ठीक करने के लिए, मुख्य इकाई को हटाकर पुनः तार लगाना होगा। यदि आपने हाल ही में एक नई हेड यूनिट स्थापित की है, और आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, तो आपको इसे उस दुकान पर वापस ले जाना चाहिए जिसने काम किया था और उनसे इसे ठीक करने के लिए कहें। यदि आपने हेड यूनिट स्वयं स्थापित की है, तो आप निम्नलिखित हेड यूनिट वायरिंग संसाधनों की जांच करना चाहेंगे:

व्यापक स्ट्रोक में, आप उन बिजली तारों की जांच करना चाहेंगे जो हेड यूनिट से जुड़े हुए हैं और यह निर्धारित करना चाहेंगे कि कौन सा स्विच किया गया है। एक तार हर समय गर्म रहना चाहिए, और इग्निशन स्विच चालू होने पर दूसरे को केवल 12 वोल्ट दिखाना चाहिए। यदि ये तार उलटे हैं, या हमेशा चालू रहने वाला तार दोनों से जुड़ा है, तो उन्हें सही ढंग से जोड़ने से समस्या ठीक हो जाएगी।

कैसे एक इग्निशन स्विच रेडियो को बंद होने से रोकता है

कुछ मामलों में, एक ख़राब इग्निशन स्विच या इग्निशन स्विच सिलेंडर भी रेडियो को बंद होने से रोक सकता है। यहां मुद्दा यह है कि, सामान्य परिस्थितियों में, आपकी कार रेडियो जैसी एक्सेसरीज़ को केवल तभी बिजली मिलती है जब इग्निशन स्विच एक्सेसरी, रन या स्टार्ट स्थिति में होता है। यदि स्विच बंद स्थिति में होने पर सहायक उपकरण चालू हो जाते हैं, तो आपका रेडियो बंद नहीं होगा।

इस प्रकार की समस्या के निदान के लिए विशिष्ट प्रक्रिया आपके वाहन के निर्माण, मॉडल और वर्ष के आधार पर भिन्न होगी, और आपको संभवतः एक वायरिंग आरेख देखना होगा। बुनियादी शब्दों में, जब इग्निशन स्विच बंद स्थिति में होता है, तो इग्निशन सहायक तार में बिजली नहीं होनी चाहिए। यदि सर्किट में कोई सहायक रिले है, तो इसे बंद स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ सक्रिय नहीं किया जाना चाहिए।

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यदि आपको लग रहा है कि सहायक उपकरण में बिजली है जबकि नहीं होनी चाहिए, तो समस्या इग्निशन स्विच या रिले में हो सकती है। समस्या यांत्रिक इग्निशन सिलेंडर में भी हो सकती है, जो खराब हो सकता है या गलत तरीके से संरेखित हो सकता है।

रेडियो शट-ऑफ विलंब मुद्दे

कुछ कारें एक ऐसी सुविधा के साथ आती हैं जो इग्निशन से चाबियाँ हटा दिए जाने के बाद रेडियो को चालू रहने देती है। यह सुविधा आम तौर पर लगभग दस मिनट के बाद या दरवाज़ा बंद होने पर रेडियो बंद कर देती है, हालाँकि यह कोई सार्वभौमिक नियम नहीं है।

यदि आप ऐसी कार चलाते हैं जो पिछले 10 या 15 वर्षों में बनाई गई है, तो आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, और आपके पास एक ओईएम हेड यूनिट है, तो आप यह देखने के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करके शुरुआत कर सकते हैं कि क्या आपके वाहन में यह सुविधा है या नहीं .

यदि आपके पास कोई समस्या है जो रेडियो शट-ऑफ विलंब सुविधा से संबंधित है, तो निदान और समाधान दोनों संभवतः एक आसान DIY कार्य के दायरे से बाहर होंगे। यदि आप देखते हैं कि आपके दरवाज़े खोलने और बंद करने से आपके गुंबद की रोशनी सक्रिय नहीं होती है, तो आप एक दोषपूर्ण दरवाज़ा स्विच से निपट रहे हैं, जिसे बदलना आम तौर पर बहुत आसान है।

अन्य मामलों में, आपको रिले या अन्य घटक के साथ समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, आप अपने सहायक रिले का परीक्षण करने या उसे बदलने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन यह आपके वाहन पर निर्भर करता है और आप वास्तव में किस समस्या से जूझ रहे हैं, यह समस्या को ठीक कर भी सकता है और नहीं भी।

• मैं उस कार रेडियो को कैसे ठीक करूं जो चालू नहीं होता?

  को एक कार रेडियो ठीक करें जो चालू नहीं होता है , सत्यापित करें कि हेड यूनिट चोरी-रोधी मोड में नहीं है। यदि हेड यूनिट चालू नहीं हो रही है, तो ऑटोमोटिव फ़्यूज़ और किसी भी अंतर्निहित फ़्यूज़ का परीक्षण करने के लिए बुनियादी कार डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करें। आपको पिगटेल कनेक्टर का भी परीक्षण करना चाहिए, हेड यूनिट के बिजली तारों की जांच करनी चाहिए, और खराब हेड यूनिट ग्राउंड की जांच करनी चाहिए।

• मैं कार रेडियो में स्टेटिक कैसे ठीक करूं?

  को कार ऑडियो स्टेटिक को ठीक करें , यदि समस्या बाहरी है तो रिसेप्शन को बढ़ावा देने के लिए एक कार एंटीना जोड़ें। अन्यथा, प्रयास करें: हेड यूनिट के ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करें, रेडियो एंटीना को अनप्लग करें, और एंटीना केबल को फिर से रूट करें। यदि हेड यूनिट ख़राब है, तो आपको पावर लाइन शोर फ़िल्टर स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है।

• मैं कार में ख़राब रिसेप्शन को कैसे ठीक करूँ?

  को अपनी कार रेडियो रिसेप्शन में सुधार करें , सुनिश्चित करें कि आपका मैनुअल एंटीना मास्ट पूरी तरह से फैला हुआ है, और देखें कि क्या आपके एंटीना केबल आपके हेड यूनिट में ठीक से लगे हैं। यदि आपका रिसेप्शन खराब रहता है तो आपको सिग्नल बूस्टर स्थापित करने या नई हेड यूनिट लेने की आवश्यकता हो सकती है।